280 тысяч машиномест планируется построить на северо-востоке Москвы к 2020 г.


05.03.2010 17:20

К 2020 г. в Северо-Восточном административном округе общее количество машиномест должно достичь 332 тысяч, в том числе организованных мест хранения – 274 тысяч, и паркования – 58 тысяч, говорится в проекте постановления столичного правительства «О ходе реализации программы гаражного строительства на территории СВАО города Москвы», которое будет рассмотрено на ближайшем заседании.

За 2009 г. на северо-востоке Москвы введено в эксплуатацию 16 тысяч машиномест. Однако обеспеченность современными машиноместами организованного хранения и паркования составляет лишь 49,5 тысячи машиномест, или 28,3%, - говорится в документе.

До конца 2010 г. должны быть разработаны территориальные схемы размещения машиномест в Алексеевском, Останкинском районах и Марьиной Роще.

Кроме того, департаменту транспорта и связи совместно с префектурой СВАО и Москомархитектурой необходимо уже во II квартале 2010 г/ внести предложения по корректировке сроков проектирования строительства транспортно-пересадочных узлов с обязательным размещением в их составе перехватывающих парковок, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


01.03.2010 14:04

Сегодня потенциальные покупатели квартир в новостройках предпочитают рассматривать варианты либо завершенного строительства, либо на стадии сдачи в эксплуатацию. По мере оживления рынка в конце 2009 – начале 2010 г. готовые новостройки стали пользоваться спросом и довольно быстрыми темпами «уходить» с рынка.

Кроме того, итогом 2009 г. на первичном рынке стало изменение самого портрета покупателя, связанное со смещением рынка в сторону эконом-класса и умеренных цен.

Как отмечает гендиректор компании Veritas Елена Балабанова: «Именно эконом-класс является сегментом, с которого началось восстановление рынка новостроек. Не случайно, самыми удачными в кризисное время проектами стали серийные панельные новостройки в сложившихся районах Москвы - «Марфино» или «Алекссево».

«Еще одной приметой «нового» времени можно считать изменение потребительских характеристик жилья эконом-класса, строящегося сегодня уже по индивидуальным проектам, - отмечает она. - Ранее, индивидуальные проекты ассоциировались исключительно с бизнес-классом».

На рынке появились строящиеся монолитно-кирпичные объекты, в которых квартиры имеют гораздо более скромные, чем в бизнес-классе площади. В качестве примера, такого более комфортного эконом-класса, можно привести «Дом на Садовой» в подмосковном Путилково или квартал «Богородское» в Москве. Не менее показательны первые корпуса микрорайона «Бутово Парк», говорит Е.Балабанова. Подобные предложения пользуются интересом со стороны покупателей и как динамично реализуемые проекты новостроек, и как жилье, интересное сочетанием современного комфорта и приемлемого ценового уровня».

Еще одним важным изменением на рынке новостроек, стала гораздо большая степень ориентированности выводимых на рынок предложений на реального потребителя. Уходит в прошлое практика создания домов, исходящая из принципа «и так возьмут». Сегодняшний покупатель стал гораздо более разборчивым в отношении предмета приобретения, отмечает эксперт.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: