Депутат Закс: При разработке РНГП следует учесть интересы не только бизнеса, но и населения
КГХ ЗакС приняла решение поручить своему председателю, Сергею Никешину, возглавить рабочую группу по подготовке предложений к проекту Региональных нормативов градостроительного проектирования (РНГП). Первое заседание рабочей группы назначено на 20 марта.
Закон об РНГП с
В законе об РНГП будут детализированы понятия, содержащиеся в ПЗЗ, и введены нормативы для различных территориальных зон. Как рассказал С.Никешин, в ходе работы над проектом к разработчикам поступают предложения от заинтересованных групп и лиц. В частности, подготовлен пакет предложений от крупных строительных компаний. Некоторые из них он готов оспаривать.
В частности, в пакете предложений от крупных застройщиков содержится повышенный норматив плотности застройки. По мнению С.Никешина, это не улучшит качества городской среды.
«Желание бизнеса извлечь максимальный бизнес-эффект из использование территорий города вполне естественно, - признает он. – Однако практическое применение закона затрагивает интересы и большинства горожан». Именно поэтому С.Никешин считает целесообразным, чтобы рабочая группа ЗакС по внесению предложений закон возглавлялась незаинтересованным лицом. Ранее на должность главы этой рабочей группы претендовал также вице-президент СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга», депутат Алексей Белоусов.
ОАО «Российские железные дороги» в 2010 г. инвестирует 6,1 млрд. рублей в реализацию проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», сообщает пресс-служба компании.
В 2010 г. планируется ввести в эксплуатацию вторые пути на перегонах Гатчина – Войсковицы, Войсковицы – Елизаветино, ст. Войсковицы и Веймарн, тяговые подстанции Новолисино, Гатчина, Мга, а также вторую очередь станции Лужская (нефтяная).
В 2011 г. планируется завершить строительство вторых сплошных путей на участке Мга – Гатчина – Веймарн – Лужская-сортировочная, а также реконструкцию станций на этом участке.
Согласно инвестиционному бюджету ОАО «РЖД» на 2010-2012 гг. на продолжение работ по проекту всего планируется выделить 20,9 млрд. рублей.
Главные задачи проекта – создание необходимых условий для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через морской порт Усть-Луга, обеспечение грузопотоков на подходах к порту. Срок реализации проекта – 2005-2020 гг. Общая стоимость, включая развитие подходов от ст. Мга до порта Усть-Луга со строительством парков ст. Лужская составляет более 100 млрд. рублей. Инвестиции ОАО «РЖД» в реализацию проекта в 2005-2009 гг. – более 20,5 млрд. рублей. За этот период было сдано в эксплуатацию более 36 км главных путей, более 36 км станционных путей, проведена реконструкция более 28 км контактной сети и др.