В.Ресин: 4-е транспортное кольцо снизит «пробочность» московских трасс
Главная причина автомобильных пробок в Москве кроется в неразвитости кольцевых дорог. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин в статье, опубликованной в газете «Московская перспектива».
«Именно такая система была заложена во все Генеральные планы столицы, начиная с 1935 г. На протяжении десятилетий город развивался вдоль радиальных трасс. При этом строительство кольцевых магистралей по разным причинам откладывалось. В результате этого порой возникали парадоксальные ситуации, когда из одного соседнего района в другой можно было проехать только через центр города», - отметил он.
В.Ресин подчеркнул, что эту проблему начало решать строительство 3-го транспортного кольца. Эта магистраль во многом разгрузила исторический центр города от транзитных автомобилей. Сейчас Москва приступила к строительству еще одной внутригородской кольцевой магистрали – 4-го транспортного кольца.
«Главная цель создания этой дороги – связать между собой те периферийные районы, движение между которыми пока еще осуществляется через центр. Многие участки этой магистрали пройдут по эстакадам или под землей, в тоннелях под Москвой-рекой и под Лосиным Островом. При их строительстве будет использован тот богатый опыт, который был накоплен, при прокладке тоннелей под Лефортовом при строительстве 3-го транспортного кольца и Серебряным Бором при строительстве Звенигородского пр.», - заключил он.
По данным аналитического центра Агентства недвижимости «Доки», в феврале 2010 г. на рынке жилой аренды Москвы зафиксировано очередное снижение арендных ставок. После небольшого роста в январе, практически все категории квартир опять подешевели. Больше всего это касается 3-комнатных элитных квартир (-5,8%), 1-комнатных эконом-класса (-4,2%) и 1-комнатных и 2-комнатных бизнес-класса (-4,1% и -4%). Аренда элитных «однушек» подешевела на 4,1%.
В феврале отмечено снижение активности потенциальных арендаторов и собственников квартир. Так, количество выставленных квартир снизилось на 2,3% до 28,1 тысячи квартир; количество сделок снизилось на 2,6%.
Большая часть сделок совершалась в сегменте эконом-класса. 59% арендаторов искали квартиры этой категории. Снять квартиру бизнес-класса хотели 33% и только 8% искали жилье элит-класса.
По словам гендиректора АН «Доки» Леонида Меньшикова, рынок аренды в феврале обычно начинает раскачиваться, и в прежние годы показатели по количеству сделок и арендным ставкам в обычно росли. В настоящее время ситуация остается благоприятной для арендаторов, и они имеют возможность выбрать подходящий вариант жилья по оптимальной цене в любом районе города.
Съемное жилье в феврале 2010 г:
Эконом-класс:
- 1-комнатные квартиры - 23 тыс. рублей (-4,2%)
- 2-комнатные квартиры - 30 тыс. рублей (без изменений)
- 3-комнатные квартиры - 38 тыс. рублей (без изменений)
Бизнес-класс:
- 1-комнатные квартиры – 37 тыс. рублей (-4,1%)
- 2-комнатные квартиры - 48 тыс. рублей (-4%)
- 3-комнатные квартиры - 70 тыс. рублей (-2,7%)
Элитные квартиры:
- 1-комнатные квартиры - 70 тыс. рублей (-4,1%)
- 2-комнатные квартиры - 94 тыс. рублей (-2%)
- 3-комнатные квартиры - 160 тыс. рублей (-5,8%)
Стоимость аренды самой дешевой 1-комнатной квартиры в феврале составила 12 тысяч рублей (в районе метро «Выхино»); 2-комнатной – 16 тысяч (метро «Тушинская»); 3-комнатной – 22 тысячи (метро «Домодедовская»).
Снять самую дорогую 1-комнатную можно было за 141 тысячи рублей (в районе метро «Парк Победы»); 2-комнатную – за 530 тысяч (метро «Международная»); 3-комнатную – за 897 тысяч рублей в месяц.