В.Ресин: 4-е транспортное кольцо снизит «пробочность» московских трасс
Главная причина автомобильных пробок в Москве кроется в неразвитости кольцевых дорог. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин в статье, опубликованной в газете «Московская перспектива».
«Именно такая система была заложена во все Генеральные планы столицы, начиная с 1935 г. На протяжении десятилетий город развивался вдоль радиальных трасс. При этом строительство кольцевых магистралей по разным причинам откладывалось. В результате этого порой возникали парадоксальные ситуации, когда из одного соседнего района в другой можно было проехать только через центр города», - отметил он.
В.Ресин подчеркнул, что эту проблему начало решать строительство 3-го транспортного кольца. Эта магистраль во многом разгрузила исторический центр города от транзитных автомобилей. Сейчас Москва приступила к строительству еще одной внутригородской кольцевой магистрали – 4-го транспортного кольца.
«Главная цель создания этой дороги – связать между собой те периферийные районы, движение между которыми пока еще осуществляется через центр. Многие участки этой магистрали пройдут по эстакадам или под землей, в тоннелях под Москвой-рекой и под Лосиным Островом. При их строительстве будет использован тот богатый опыт, который был накоплен, при прокладке тоннелей под Лефортовом при строительстве 3-го транспортного кольца и Серебряным Бором при строительстве Звенигородского пр.», - заключил он.
Шведская инвесткомпания Ruric может включить в обеспечение выпуска новых бумаг имущество своей «дочки» «Рюрик менеджмент» - петербургские бизнес-центры «Густав», «Магнус» и «Оскар», несколько корпусов Апраксина двора, здание на наб. Мойки, 96-98. Процедуру реорганизации в Ruric окружной суд Стокгольма ввел в ноябре
В феврале Ruric предложила кредиторам погасить 5% долга деньгами, 66,5% - новым выпуском облигаций, а 28,5% задолженности конвертировать в свои акции. Второй вариант предусматривает погашение 56% долга деньгами за счет выпуска допэмиссии в пользу существующих акционеров на 11 млн. евро и еще одной эмиссии на 7,9 млн. евро в пользу кредиторов.
Первый вариант реструктуризации уже одобрили 47% кредиторов, владеющих 53% долга. Против предложения выступили фонды Storm Properties и QVT Financial. Обеспечение новых бумаг слабое, говорится в сообщении QVT. В ответ Ruric предложил включить в обеспечение также и недвижимость своих «дочек».