В.Ресин: 4-е транспортное кольцо снизит «пробочность» московских трасс
Главная причина автомобильных пробок в Москве кроется в неразвитости кольцевых дорог. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин в статье, опубликованной в газете «Московская перспектива».
«Именно такая система была заложена во все Генеральные планы столицы, начиная с 1935 г. На протяжении десятилетий город развивался вдоль радиальных трасс. При этом строительство кольцевых магистралей по разным причинам откладывалось. В результате этого порой возникали парадоксальные ситуации, когда из одного соседнего района в другой можно было проехать только через центр города», - отметил он.
В.Ресин подчеркнул, что эту проблему начало решать строительство 3-го транспортного кольца. Эта магистраль во многом разгрузила исторический центр города от транзитных автомобилей. Сейчас Москва приступила к строительству еще одной внутригородской кольцевой магистрали – 4-го транспортного кольца.
«Главная цель создания этой дороги – связать между собой те периферийные районы, движение между которыми пока еще осуществляется через центр. Многие участки этой магистрали пройдут по эстакадам или под землей, в тоннелях под Москвой-рекой и под Лосиным Островом. При их строительстве будет использован тот богатый опыт, который был накоплен, при прокладке тоннелей под Лефортовом при строительстве 3-го транспортного кольца и Серебряным Бором при строительстве Звенигородского пр.», - заключил он.
Международный производитель автозапчастей Grupo Antolin арендовал более
По словам Аугусто Урреты, менеджера Grupo Antolin по PФ, сделка стала прорывом для компании. «Складские площади, которыми мы располагали, уже не удовлетворяли нашим запросам. В связи с планами развития компании в Санкт-Петербурге необходимо было в кратчайшие сроки найти помещение, соответствующие не только нашим техническим требованиям, но и нашему бюджету. Однако оказалось, что в таком развитом городе, как Санкт-Петербург, трудно найти площадку, соответствующую нашим ожиданиям, - отметил он. – Вопрос был решен с помощью специалистов Arin Commercial Real Estate Services. При их содействии был заключен договор аренды площадей в логистическом комплексе МЛП Уткина Заводь. Комплекс отличается удобным расположением и современными производственными характеристиками – значительным объемом энергомощностей, высоким уровнем предельно допустимых нагрузок на плиту пола. Это позволит обеспечить не только складирование, но и работу подъемных кранов и механизмов, что необходимо для запуска производства».
«Наша миссия – не просто удовлетворять возникающие потребности клиентов, но и оптимизировать их дистрибьюторскую и логистическую деятельность. Мы настроены на долгосрочное сотрудничество с Grupo Antolin и Arin Commercial Real Estate Services», - подчеркнул глава МЛП Мишель Паскалис,
«Полагаю, что договор между Grupo Antolin и МЛП – показатель активизации индустриального рынка Санкт-Петербурга. И до кризиса заключение подобного договора было бы значительным событием, а сейчас это очень крупная сделка, - говорит управляющий партнер Arin Commercial Real Estate Services Кайл Патчинг. – Кризис изменил рыночную ситуацию, и некоторые проекты, которые изначально проектировались как склады, были перепрофилированы для использования под производственные нужды. Это дало таким высокотехнологичным и многофункциональным проектам как МЛП Уткина Заводь дополнительные конкурентные преимущества».