В.Ресин: 4-е транспортное кольцо снизит «пробочность» московских трасс
Главная причина автомобильных пробок в Москве кроется в неразвитости кольцевых дорог. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин в статье, опубликованной в газете «Московская перспектива».
«Именно такая система была заложена во все Генеральные планы столицы, начиная с 1935 г. На протяжении десятилетий город развивался вдоль радиальных трасс. При этом строительство кольцевых магистралей по разным причинам откладывалось. В результате этого порой возникали парадоксальные ситуации, когда из одного соседнего района в другой можно было проехать только через центр города», - отметил он.
В.Ресин подчеркнул, что эту проблему начало решать строительство 3-го транспортного кольца. Эта магистраль во многом разгрузила исторический центр города от транзитных автомобилей. Сейчас Москва приступила к строительству еще одной внутригородской кольцевой магистрали – 4-го транспортного кольца.
«Главная цель создания этой дороги – связать между собой те периферийные районы, движение между которыми пока еще осуществляется через центр. Многие участки этой магистрали пройдут по эстакадам или под землей, в тоннелях под Москвой-рекой и под Лосиным Островом. При их строительстве будет использован тот богатый опыт, который был накоплен, при прокладке тоннелей под Лефортовом при строительстве 3-го транспортного кольца и Серебряным Бором при строительстве Звенигородского пр.», - заключил он.
Итоги работы Мосгосстройнадзора в 2009 г. были подведены на расширенном заседании коллегии Комитета, которое вел его руководитель Анатолий Зайко.
«На особом контроле находились объекты, строящиеся по городским целевым программам, в том числе малоэтажное жилья для многодетных семей очередников, школы, детские сады, поликлиники, ФОКи, объекты программы «Народный гараж». Оперативный мониторинг велся по объектам, находящимися на личном контроле мэра Москвы Юрия Лужкова: ММДЦ «Москва-Сити», ГМЗ «Коломенское», реконструкция Ленинградского шоссе и Звенигородского пр., Крестовского путепровода, скульптурной композиции «Рабочий и колхозница», Большого театра, НИИ неотложной детской хирургии и травматологии доктора Л. Рошаля, строительство здания Московской академии акварели и изящных искусств Сергея Андрияки», - сообщил А. Зайко.
Он уточнил, что Комитет осуществлял надзор за 3956 строительными объектами (в том числе за теми, на которых работы ввиду выявленных нарушений были приостановлены).
В течение отчетного года были проведены инспекционные проверки по следующей проблематике:
· по качеству строительно-монтажных работ,
· по качеству применяемых строительных материалов и конструкций,
· по качеству работ при строительстве и монтаже инженерных коммуникаций,
· по приспособленности строящихся и реконструируемых объектов для лиц с ограниченными возможностями здоровья,
· по качеству работ при выполнении программы «Народный гараж»,
· по соблюдению нормативов строительства на объектах дорожно-мостового строительства и при капитальном ремонте магистралей города и благоустройстве объектов,
· по обеспечению современных требований культуры производства (пункты очистки и мойки колес на площадках).
Кроме того, значительный объем работы проделан Управлением инструментального контроля и геодезии. Всего в 2009 г. выполнено 18080 испытаний и измерений, что в 1,5 раза превышает показатели 2008 г.
Также на протяжении последних трех лет Мосгосстройнадзор осуществляет пожарный, санитарно-эпидемиологический надзор и экологический контроль за объектами капитального строительства.
«Постоянный контроль и самый жесткие меры к нарушителям позволили добиться снижения количества случаев проживания на территории строительства, что в свою очередь способствовало улучшению санитарно-эпидемиологического благополучия и уменьшению количества пожаров. В ходе осуществления экологического контроля в 2009 г. был охвачен большой объем озеленительных работ на объектах строительства, составивший около 10 тысяч деревьев, более 107 тысяч кустарников и 92 га газонов», - отметил А. Зайко.
Он также отметил задачи на 2010 г.:
· наладить тесное взаимодействие с саморегулируемыми организациями (СРО) с целью воздействия на недобросовестных подрядчиков и повышения качества строительства;
· внести ряд поправок в Положение о Мосгосстройнадзоре в связи с изменением законодательства;
· заключить регламенты взаимодействия с Мосжилинспекцией, Москомнаследием, Ростехнадзором;
· развивать межрегиональные взаимоотношения с коллегами с целью обмена опытом;
· и, конечно же, в тесном взаимодействии с другими органами исполнительной власти обеспечить выполнение задач, поставленных мэром Москвы и Правительством Москвы.