В.Ресин: 4-е транспортное кольцо снизит «пробочность» московских трасс
Главная причина автомобильных пробок в Москве кроется в неразвитости кольцевых дорог. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин в статье, опубликованной в газете «Московская перспектива».
«Именно такая система была заложена во все Генеральные планы столицы, начиная с 1935 г. На протяжении десятилетий город развивался вдоль радиальных трасс. При этом строительство кольцевых магистралей по разным причинам откладывалось. В результате этого порой возникали парадоксальные ситуации, когда из одного соседнего района в другой можно было проехать только через центр города», - отметил он.
В.Ресин подчеркнул, что эту проблему начало решать строительство 3-го транспортного кольца. Эта магистраль во многом разгрузила исторический центр города от транзитных автомобилей. Сейчас Москва приступила к строительству еще одной внутригородской кольцевой магистрали – 4-го транспортного кольца.
«Главная цель создания этой дороги – связать между собой те периферийные районы, движение между которыми пока еще осуществляется через центр. Многие участки этой магистрали пройдут по эстакадам или под землей, в тоннелях под Москвой-рекой и под Лосиным Островом. При их строительстве будет использован тот богатый опыт, который был накоплен, при прокладке тоннелей под Лефортовом при строительстве 3-го транспортного кольца и Серебряным Бором при строительстве Звенигородского пр.», - заключил он.
В
Будут устранены имеющиеся недостатки в схеме электроснабжения 10кВ и 0,4 кВ, изменится алгоритм работы схемы аварийного включения резерва (АВР) по 10кВ. Также будет доработан АВР по 0,4кВ, что позволит оптимизировать переход с одного электроввода на другой.
Новая схема станет менее сложной, но более гибкой, надежной и контролируемой, обеспечив качественное и стабильное электроснабжение котельной. Кроме того, предусматривается установка дополнительного силового трансформатора 6/0,4 кВ, реконструкция компенсирующих устройств 6 и 0,4 кВ и заменена выработавших свой ресурс 18 масляных выключателей на современные вакуумные аналоги. Все это повысит качество электроснабжения и устойчивость работы мини-ТЭЦ котельной.
Проект модернизации системы пока на стадии разработки, но строительно-монтажные работы завершатся до конца
Опыт модернизации системы электроснабжения Приморской котельной будет учтен в перспективных работах ГУП «ТЭК СПб» – в частности, при проектировании реконструкции системы теплоснабжения района Малой Охты с обновлением котельной «3-я Красногвардейская».