В.Ресин: 4-е транспортное кольцо снизит «пробочность» московских трасс
Главная причина автомобильных пробок в Москве кроется в неразвитости кольцевых дорог. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин в статье, опубликованной в газете «Московская перспектива».
«Именно такая система была заложена во все Генеральные планы столицы, начиная с 1935 г. На протяжении десятилетий город развивался вдоль радиальных трасс. При этом строительство кольцевых магистралей по разным причинам откладывалось. В результате этого порой возникали парадоксальные ситуации, когда из одного соседнего района в другой можно было проехать только через центр города», - отметил он.
В.Ресин подчеркнул, что эту проблему начало решать строительство 3-го транспортного кольца. Эта магистраль во многом разгрузила исторический центр города от транзитных автомобилей. Сейчас Москва приступила к строительству еще одной внутригородской кольцевой магистрали – 4-го транспортного кольца.
«Главная цель создания этой дороги – связать между собой те периферийные районы, движение между которыми пока еще осуществляется через центр. Многие участки этой магистрали пройдут по эстакадам или под землей, в тоннелях под Москвой-рекой и под Лосиным Островом. При их строительстве будет использован тот богатый опыт, который был накоплен, при прокладке тоннелей под Лефортовом при строительстве 3-го транспортного кольца и Серебряным Бором при строительстве Звенигородского пр.», - заключил он.
В 2010 г. на ремонт, строительство и реконструкцию автомобильных дорог в Калининградской области из бюджетов всех уровней планируется потратить более 3 млрд. рублей, сообщает пресс-служба правительства региона.
Более 230 млн. руб. планируется направить на завершение строительства южного обхода Калининграда. Ввод в эксплуатацию дороги планируется в 2010 г. Кроме того, будет продолжено строительство обхода Советска с мостом через Неман. Протяженность объекта – около 12 км.
Также будет продолжено строительство Приморского кольца – отрезка от Зеленоградска до Светлогорска, общей протяженностью 24 км. 1,5 млрд. рублей из бюджетного кредита планируется направить на строительство моста через реки Старая и Новая Преголя в Калининграде. Ввод в эксплуатацию объекта запланирован на 2011 г.
Всего в перечень ремонтируемых объектов на 2010 г. включены 42 областные дороги протяженностью 320 км. В населенных пунктах предусмотрена модернизация освещения дорог и тротуаров, и строительство новых автобусных остановок. На эти цели будет потрачено 170 млн. рублей.
По словам губернатора региона Георгия Бооса, в ближайшее время в правительстве начнет работу «горячая линия» для сообщений о некачественном выполнении дорожного строительства и ремонта. «Народный контроль поможет строже спросить с подрядчиков, выполняющих работу, а так же с глав администраций МО, - сказал он. – До 1 марта районные власти должны подготовить проектно-сметную документацию по ремонту дорожного полотна, иначе в 2010 г. они не попадут в РЦП».