В.Ресин: 4-е транспортное кольцо снизит «пробочность» московских трасс
Главная причина автомобильных пробок в Москве кроется в неразвитости кольцевых дорог. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин в статье, опубликованной в газете «Московская перспектива».
«Именно такая система была заложена во все Генеральные планы столицы, начиная с 1935 г. На протяжении десятилетий город развивался вдоль радиальных трасс. При этом строительство кольцевых магистралей по разным причинам откладывалось. В результате этого порой возникали парадоксальные ситуации, когда из одного соседнего района в другой можно было проехать только через центр города», - отметил он.
В.Ресин подчеркнул, что эту проблему начало решать строительство 3-го транспортного кольца. Эта магистраль во многом разгрузила исторический центр города от транзитных автомобилей. Сейчас Москва приступила к строительству еще одной внутригородской кольцевой магистрали – 4-го транспортного кольца.
«Главная цель создания этой дороги – связать между собой те периферийные районы, движение между которыми пока еще осуществляется через центр. Многие участки этой магистрали пройдут по эстакадам или под землей, в тоннелях под Москвой-рекой и под Лосиным Островом. При их строительстве будет использован тот богатый опыт, который был накоплен, при прокладке тоннелей под Лефортовом при строительстве 3-го транспортного кольца и Серебряным Бором при строительстве Звенигородского пр.», - заключил он.
Как рассказала на слушаниях в КГХ ЗакС начальник отдела защиты прав потребителей Управления Роспотребнадзора по Санкт-Петербургу Галина Герцева, в 2009 г. в ведомство обратились с жалобами в 4 раза больше граждан, чем в 2006 г.
При этом жалобы связаны не только с нарушением застройщиками своих обязательств по срокам ввода жилых домов, но и с необоснованными поборами с дольщиков, требованием оплаты коммунальных услуг до заселения дома, а также с дефектами при выполнении строительных работ.
В отношении ряда компаний Управление Роспотребнадзора инициировало административные дела в связи с включением в договора долевого участия положений, нарушающих права потребителей.
По оценке Г.Герцевой, в ее ведомство обращается не более 10% участников долевого строительства, права которых фактически нарушены. Застройщики, по ее словам, не опасаются штрафных санкций, поскольку размер штрафа за внесение в договор пунктов, нарушающих права потребителей не может превышать 20 тысяч рублей, а за низкое качество услуг – 30 тысяч рублей.