В.Ресин: 4-е транспортное кольцо снизит «пробочность» московских трасс
Главная причина автомобильных пробок в Москве кроется в неразвитости кольцевых дорог. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин в статье, опубликованной в газете «Московская перспектива».
«Именно такая система была заложена во все Генеральные планы столицы, начиная с 1935 г. На протяжении десятилетий город развивался вдоль радиальных трасс. При этом строительство кольцевых магистралей по разным причинам откладывалось. В результате этого порой возникали парадоксальные ситуации, когда из одного соседнего района в другой можно было проехать только через центр города», - отметил он.
В.Ресин подчеркнул, что эту проблему начало решать строительство 3-го транспортного кольца. Эта магистраль во многом разгрузила исторический центр города от транзитных автомобилей. Сейчас Москва приступила к строительству еще одной внутригородской кольцевой магистрали – 4-го транспортного кольца.
«Главная цель создания этой дороги – связать между собой те периферийные районы, движение между которыми пока еще осуществляется через центр. Многие участки этой магистрали пройдут по эстакадам или под землей, в тоннелях под Москвой-рекой и под Лосиным Островом. При их строительстве будет использован тот богатый опыт, который был накоплен, при прокладке тоннелей под Лефортовом при строительстве 3-го транспортного кольца и Серебряным Бором при строительстве Звенигородского пр.», - заключил он.
Под председательством премьер-министра Карелии Павла Чернова прошло заседание рабочей группы по содействию в привлечении инвестиций в экономику региона.
Один из проектов предложила на рассмотрение финская «Инновационная компания по развитию Северо-Запада России», которая намерена построить в регионе Технологическую деревню. Первым объектом этой деревни должна стать биоэлектростанция, работающая на возобновляемых источниках энергии – щепа, торф. Предполагается, что часть производимой электроэнергии будет потребляться самими промпарком, а часть – поставляться на продажу.
Исполнительный директор компании Тапани Койвула предложил карельским властям изучить, какие существуют возможности для строительства такой электростанции. Инвестировать в этот проект финны готовы до 160 млн. евро.
П.Чернов отметил, что Карелия заинтересована во вложении инвестиций в гидроэнергетику региона. По его поручению будет создана рабочая группа для рассмотрения этого вопроса.
Еще один инвестиционный проект, который был презентован на заседании, – общественно-торговый центр на пр. Ленина в Петрозаводстве. Его реализует вологодская «Макси-Девелопмент», которая планирует вложить 2-2,5 млрд. рублей. По информации руководства компании, сформирован первоначальный список подрядных организаций, финансовые резервы для строительства, организационная структура, позволяющие начать реализацию проекта. Осталось пройти ряд согласований, устранить замечания по техническим условиям проекта и получить положительное заключение Управления госэкспертизы и разрешение на строительство.