В.Ресин: 4-е транспортное кольцо снизит «пробочность» московских трасс
Главная причина автомобильных пробок в Москве кроется в неразвитости кольцевых дорог. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин в статье, опубликованной в газете «Московская перспектива».
«Именно такая система была заложена во все Генеральные планы столицы, начиная с 1935 г. На протяжении десятилетий город развивался вдоль радиальных трасс. При этом строительство кольцевых магистралей по разным причинам откладывалось. В результате этого порой возникали парадоксальные ситуации, когда из одного соседнего района в другой можно было проехать только через центр города», - отметил он.
В.Ресин подчеркнул, что эту проблему начало решать строительство 3-го транспортного кольца. Эта магистраль во многом разгрузила исторический центр города от транзитных автомобилей. Сейчас Москва приступила к строительству еще одной внутригородской кольцевой магистрали – 4-го транспортного кольца.
«Главная цель создания этой дороги – связать между собой те периферийные районы, движение между которыми пока еще осуществляется через центр. Многие участки этой магистрали пройдут по эстакадам или под землей, в тоннелях под Москвой-рекой и под Лосиным Островом. При их строительстве будет использован тот богатый опыт, который был накоплен, при прокладке тоннелей под Лефортовом при строительстве 3-го транспортного кольца и Серебряным Бором при строительстве Звенигородского пр.», - заключил он.
Сегодня в Москве состоялся съезд Всероссийского союза страховщиков (ВСС). Национальное объединение СРО проектировщиков на съезде представляли: руководитель аппарата НОП А.Першин, замглавы комитета по страхованию и финансовым рискам НОП, президент СРО «ЦентрРегион» К.Шалин; Нацобъединение СРО строителей – директор департамента нормативного обеспечения и развития саморегулирования НОСТРОЙ Л.Бандорин.
По словам К.Шалина: «Пока специальным нормативным актом не установлено обязательное страхование гражданской ответственности СРО и страховое сообщество должны достичь договоренностей о сотрудничестве. Следуя принципу свободы при заключении договоров, стороны должны прийти к взаимоудовлетворяющим правилам страхования».
«Отрадно видеть, что в Постановлении «О приоритетных направлениях деятельности ВСС» особое место отводится взаимодействию с СРО по выработке стандартов страхования членов СРО, что нашло свое отражение в Резолюции съезда, – отметил он. – Также полезным считаю утверждение «принципов разработки и использования» стандартных правил страхования, разработанных в ВСС. Это большой шаг на пути к унификации правил страхования, которые на данный момент в разных страховых компаниях сильно отличаются», сообщает пресс-служба НОП.