В.Ресин: 4-е транспортное кольцо снизит «пробочность» московских трасс
Главная причина автомобильных пробок в Москве кроется в неразвитости кольцевых дорог. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин в статье, опубликованной в газете «Московская перспектива».
«Именно такая система была заложена во все Генеральные планы столицы, начиная с 1935 г. На протяжении десятилетий город развивался вдоль радиальных трасс. При этом строительство кольцевых магистралей по разным причинам откладывалось. В результате этого порой возникали парадоксальные ситуации, когда из одного соседнего района в другой можно было проехать только через центр города», - отметил он.
В.Ресин подчеркнул, что эту проблему начало решать строительство 3-го транспортного кольца. Эта магистраль во многом разгрузила исторический центр города от транзитных автомобилей. Сейчас Москва приступила к строительству еще одной внутригородской кольцевой магистрали – 4-го транспортного кольца.
«Главная цель создания этой дороги – связать между собой те периферийные районы, движение между которыми пока еще осуществляется через центр. Многие участки этой магистрали пройдут по эстакадам или под землей, в тоннелях под Москвой-рекой и под Лосиным Островом. При их строительстве будет использован тот богатый опыт, который был накоплен, при прокладке тоннелей под Лефортовом при строительстве 3-го транспортного кольца и Серебряным Бором при строительстве Звенигородского пр.», - заключил он.
В феврале 2010 г. Oriflame приобрела 26 га земли в Ногинском индустриальном парке в 40 км от Москвы, рассказал представитель компании. На этом участке концерн собирается построить логистический центр и производственное подразделение. Предполагаемая мощность – 150-200 млн. упаковок продукции в год, запуск производства намечен на 2013 г. По словам представителя Oriflame, инвестиции в создание площадки могут составить 125-175 млн. евро, пишет газета «Коммерсант».
В Ногинском районе расположится 6-й производственный комплекс компании – другие работают в Швеции, Польше, Китае и Индии, а также Красногорском районе Московской области. В Красногорске сейчас производится 100 млн. единиц продукции в год, там же расположен логистический центр. Строительство первого завода было осуществлено в 2004-2006 гг.