Открытие ТЦ «Курский» в Москве перенесено на конец 2011 г.
Столичные власти приняли решение о продлении реализации инвестиционного проекта по строительству торгового центра «Курский» на Варшавском шоссе, вл. 148 до 31 декабря 2011 г. без применения штрафных санкций к основному инвестору – администрации Курской области, передает ИА Интерфакс.
Строительство ведется за счет собственных и привлеченных средств правительства региона. Сдача объекта в эксплуатацию планировалась еще в 2009 г., однако из-за финансового кризиса вовремя сдать объект не удалось, в связи с чем сроки реализации проекта отодвинуты на 2 года.
Общая площадь торгового центра составит 39,5 тысячи кв. м. Из них 3600 кв. м – подземная часть комплекса. Также планируется строительство парковки на 486 машиномест.
После завершения строительства 100% общей площади торгового центра будет передано в собственность администрации Курской области, однако в бюджет Москвы в качестве оплаты за инженерную и транспортную инфраструктуру будет перечислено более 162 млн. рублей.
Президент РФ Дмитрий Медведев поручит своей администрации разобраться в причинах отказа Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) от финансирования проекта строительства платной автодороги Москва – Санкт-Петербург.
ЕБРР в конце 2009 г. подписал вместе с ВЭБом, Европейским инвестиционным банком, Агентством по страхованию экспортных кредитов Франции и ООО «Северо-Западная концессионная компания» меморандум о взаимопонимании по проекту скоростной автомагистрали. Однако ЕБРР пока не принял окончательного решения по финансированию проекта, так как не одобрил его экологическую экспертизу (часть трассы планируется проложить через химкинский лес).
«Проект должен развиваться, я попрошу помощников поработать над этой проблемой, - сказал Д.Медведев, отвечая на вопросы в рамках российско-французского делового форума в Париже. – Я постараюсь разобраться, есть ли какие-то возможности поспособствовать этому проекту и принятию решения ЕБРР».
Напомним, вчера Верховный суд РФ признал законным распоряжение правительства, по которому часть Химкинского леса была отдана под строительство трассы. Лидер движения «В защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова сказала: «Суд решил не удовлетворять наш иск, в котором мы требовали признать незаконным распоряжение правительства. Мы будем подавать кассационную жалобу». Председатель правления «Росавтодора» Сергей Костин сообщил, что к настоящему времени выбран оптимальный вариант строительства дороги, как с экономической, так и с экологической точки зрения.
Проект предполагает строительство трассы по лесу шириной 100 м. Речь идет о 43-километровом участке – на 23 километрах будут поставлены шумозащитные экраны и высажены лесозащитные полосы, передает ИА Интерфакс.