ЗСД не разгрузит Кировский район, пока не выйдет за его пределы
Участники круглого стола ГУД, обсудившие актуальные проблемы развития офисной недвижимости в Кировском районе Санкт-Петербурга, отметили, что необеспеченность района транспортной инфраструктурой является одним из главных обстоятельств, снижающих спрос и сокращающих размеры арендных ставок. Инфраструктура значительно отстает от потребностей транзита, подчеркивает заместитель гендиректора УК «Бюро имущественных операций» Николай Воронов.
По мере прироста населения в Красносельском районе, в частности, в «Балтийской жемчужине», транспортные проблемы, по его мнению, будут лишь усугубляться. Реализация проектов комплексной реконструкции в самом Кировском районе, в особенности строительство значительных объемов новой недвижимости между ул. Трефолева и Новоовсянниковской, грозит полной остановкой транзита через район.
Как известно, в период кризиса затормозилось развитие проекта застройки «Измайловской перспективы», который предусматривал создание двух путепроводов через Балтийскую железную дорогу. Меридиональное направление транспортного потока не менее перегружено. «От ЗСД для района нет никакого толку, поскольку проект второй очереди не предусматривает съездов на ул. Маршала Говорова», - отмечает Н.Воронов. По его мнению, эффект от этой магистрали жители района ощутят лишь после ввода в эксплуатацию всей трассы с выходом в Курортный район.
Предполагалось, что пр. Стачек будет частично разгружен после модернизации Митрофаньевского шоссе, соединенного с Благодатной ул. Однако уже сейчас новая магистраль не справляется с потоками транспорта, в том числе по той причине, что упирается в наб. Обводного канала под прямым углом, отмечает гендиректор компании «ПСБ Менеджмент» Артур Ким.
Если БЦ «Адмирал» на Митрофаньевском шоссе заполнен почти на 95%, то в других бизнес-центрах Нарвской заставы заполняемость оставляет желать лучшего. Для удобства персонала офисные управляющие организуют доставку на шаттлах, однако это не помогает, отмечает представитель БЦ «Порт» Роман Шварц. С такими же проблемами столкнутся и компании, рассчитывающие на создание новых объектов офисной недвижимости в районе (сейчас здесь реализуется 11 крупных коммерческих проектов).
По мнению участников круглого стола, для решения транспортных проблем района жизненно необходима прокладка транспортного дублера пр.Стачек вдоль Финского залива через территорию ОАО «Кировский завод». Еще одним эффективным способом улучшения транспортной ситуации, по мнению А.Кима, была бы засыпка Обводного канала и прокладка на его месте трассы непрерывного движения.
По данным Аналитического консалтингового центра «Миэль», в феврале 2010 г. в большинстве крупных городов России наблюдался незначительный рост уровня средней удельной цены предложения на вторичном рынке жилья.
Наибольший прирост за месяц наблюдается в городах Тула и Тюмень (3,2% и 3,3%), где цена 1 кв. м составила 42737 и 42210 рублей соответственно. Чуть менее выражен рост в Курске и Перми – 1,8% и 1,2%. В Екатеринбурге, Ижевске, Красноярске, Новосибирске, Рязани, Самаре, Смоленске и Ульяновске прирост не превысил 1%. В Санкт-Петербурге показатель не изменился и составил 79372 рублей за 1 кв.м.
В Брянске, Рязани, Иваново и Нижнем Новгороде падение уровня средней удельной цены не превысил 1%. В Воронеже, Тольятти и Хабаровске снижение лежит в рамках 1-2%.
В целом за год с февраля 2009 по февраль 2010 г. уровень средней цены предложения на вторичном рыке значительно снизился. Наибольшее падение зафиксировано в Тольятти (36%) и Жигулевске (34,1%). В Нижнем Новгороде, Санкт-Петербурге и Новосибирске снижение составило от 17,4 до 17,7%. В Смоленске и Красноярске – 12-14%. Наименьшее падение отмечено в Курске и Ульяновске (8-9%).
«Рост спроса на рынке жилья привел к увеличению оборотов и стабилизации цен в большинстве крупных городов России, а в ряде случаев зафиксирован рост уровня цен. Основным локомотивом увеличения покупательской активности стал возврат отложенного спроса. Эта тенденция в среднесрочной перспективе сохранится, и платежеспособный спрос будет поддерживаться восстановлением реального сектора экономики, ростом доходов населения и восстановлением рынка ипотечного жилищного кредитования», - отметил Владислав Луцков, гендиректор АКЦ «Миэль».