В 2010 г. РЖД инвестирует 14,3 млрд. рублей в организацию скоростного движения на Хельсинки
ОАО «РЖД» в 2010 г. завершает работы по I этапу проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская» (далее – Хельсинки), который предусматривает организацию курсирования пассажирских поездов со скоростью до 200 км/ч и сокращение времени хода поезда до 1 часа 30 минут по территории России.
Общая протяженность участка Санкт-Петербург – Бусловская составляет 157 км. В рамках данного проекта будут реконструированы 14 станций. Кроме того, будут проведены работы по реконструкции верхнего строения пути, устройств СЦБ, контактной сети, искусственных сооружений, пассажирских платформ, а также ряд других мероприятий.
В соответствии с инвестиционным паспортом проекта, утвержденным распоряжением Правительства РФ от 28.08.09. №1251-р, распределение средств ОАО «РЖД» по годам строительства выглядит следующим образом: 2010 г. – 14,3 млрд. рублей, 2011 г. – 10,1 млрд. С начала реализации проекта ОАО «РЖД» инвестировало 27,1 млрд. рублей.
Шведская инвесткомпания Ruric может включить в обеспечение выпуска новых бумаг имущество своей «дочки» «Рюрик менеджмент» - петербургские бизнес-центры «Густав», «Магнус» и «Оскар», несколько корпусов Апраксина двора, здание на наб. Мойки, 96-98. Процедуру реорганизации в Ruric окружной суд Стокгольма ввел в ноябре
В феврале Ruric предложила кредиторам погасить 5% долга деньгами, 66,5% - новым выпуском облигаций, а 28,5% задолженности конвертировать в свои акции. Второй вариант предусматривает погашение 56% долга деньгами за счет выпуска допэмиссии в пользу существующих акционеров на 11 млн. евро и еще одной эмиссии на 7,9 млн. евро в пользу кредиторов.
Первый вариант реструктуризации уже одобрили 47% кредиторов, владеющих 53% долга. Против предложения выступили фонды Storm Properties и QVT Financial. Обеспечение новых бумаг слабое, говорится в сообщении QVT. В ответ Ruric предложил включить в обеспечение также и недвижимость своих «дочек».