В.Яковлев: Господдержка рынка ипотеки даст возможность стабилизировать строительную отрасль
Президент Российского союза строителей Владимир Яковлев заявил, что считает дополнительные меры по господдержке ипотечного рынка «верными и необходимыми». «Эта программа, может быть, не решит всех проблем, но обеспечит минимально необходимый уровень для поддержания рынка ипотеки, чтобы он выжил и дожил до лучших времен», - подчеркнул он.
Напомним, генеральный директор АИЖК Александр Семеняка сообщил сегодня, что в рамках стратегии развития ипотечного кредитования в России, с апреля 2010 г. в России начнут выдавать ипотечные кредиты под покупку новостроек по ставке 11%. В рамках программы правительство РФ планирует выделить в 2010 г. 250 млрд. рублей.
«То, что выделяют деньги – это уже хорошо, главное правильно и грамотно их использовать. Если даже АИЖК не удастся переломить ситуацию на строительном рынке, то, по крайней мере, можно надеяться на стабилизацию. Кроме того, можно также надеяться, что благодаря тщательному отбору компаний для осуществления программы, банки поспособствуют усилению прозрачности финансовой деятельности в строительном секторе», - отметил В.Яковлдев.
Он также отметил, что «речь не идет о «повышении темпов» строительства. Задача – поддержать, обеспечить стабильность, снизить падение на рынке. Около 80% строек во время кризиса было заморожено и на многих еще не возобновлены работы.
ОАО «РЖД» в 2009 г. инвестировало 10 млрд. рублей в реализацию проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская (далее – Хельсинки) Октябрьской железной дороги, сообщает пресс-служба ОЖД.
В 2010 г. планируется продолжать развитие скоростного пассажирского движения и завершить первую составляющую важного международного проекта – организацию скоростного пассажирского сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки.
Мероприятия на скоростном участке предусматривали: капитальный ремонт 272 км пути, замену 218 стрелочных переводов, реконструкцию электрической централизации на 13 станциях, 50 пассажирских платформ, контактной сети на всем протяжении линии, ремонт или реконструкцию 135 искусственных сооружений, усиление энергохозяйства, переустройство систем сигнализации, централизации и блокировки, строительство путепроводов для ликвидации пересечения с автодорогами в одном уровне, а также новых пешеходных мостов и тоннелей.
Работы были начаты в 2007 г. на участке Парголово – Кирилловское, когда было освоено 4 млрд. рублей. В 2008 г. работы там были завершены и начались на участке Кирилловское – Бусловская. Объем финансирования проекта в 2008 г. составил 9 млрд. рублей. В 2009 г. было освоено 10 млрд. рублей. На 2010 г. инвестпрограммой ОАО «РЖД» предусмотрено финансирование завершения работ по реконструкции инфраструктуры в объеме 7,8 млрд. рублей.
В 2010 г. планируется произвести работы по капитальному ремонту 32 км пути, реконструкции искусственных сооружений (23 моста и 26 труб), строительству 149 км ограждения., замене 49 и оборудованию электрообогревом 52 стрелочных переводов, реконструкции 6 пассажирских платформ, строительству 9 пешеходных мостов и 3 тоннелей, реконструкции 6 тяговых подстанций, 55 км контактной сети.