Юго-Западная ТЭЦ: работы идут по плану
Сегодня состоялось выездное заседание Совета директоров ОАО «Юго-Западная ТЭЦ», в котором приняли участие вице-губернатор – председатель Совета Алексей Сергеев, члены Совета – председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин, зампредседателя КУГИ Олен Ляпустин, гендиректор ОАО «Юго-Западная ТЭЦ» Роман Костюк, назначенный Советом на эту должность на 3 года.
Члены Совета директоров подробно ознакомились с положением дел на объекте. В настоящий момент на строительной площадке в полном объеме развернуты работы по всем объектам ТЭЦ. Смонтировано более 2500 тонн металлоконструкций Главного корпуса из объема 2770 тонн, ведутся арматурно-опалубочные и бетонные работы по электротехнической пристройке Главного корпуса, завершается закрытие контура ЗРУ 110кВ. Забетонированы перекрытия Циркуляционной насосной станции, ведется кладка кирпичных стен и перегородок Объединено-вспомогательного корпуса, Газораспределительного пункта, Насосной дизельного топлива. Продолжаются работы по монтажу ограждающих конструкций служебно-бытового корпуса.
Полностью выполнен монтаж 2 мостовых кранов грузоподъемность 80 тонн каждый для последующей установки газовых турбин. Завершается монтаж 2 водогрейных котлов весом 140 тонн каждый, и продолжается установка 2 паровых котлов утилизаторов. Выполняются пути перекатки для установки силовых трансформаторов I очереди. Приступили к работам по развороту 2-го бака дизельного топлива, объемом 5000 куб.м и монтажу металлоконструкций эстакады технологических трубопроводов к Главному корпусу.
Напомним, ЮЗ ТЭЦ возводится на непригодной для строительства жилья территории, в зоне бывшего золоотвала ТЭЦ-14, у края Угольной гавани Кировского района. Площадь, отведенная под строительство ТЭЦ, составляет 24, 2 га.
Основное оборудование для I очереди станции поставят ведущие зарубежные и отечественные производители: газотурбинные установки – Ansaldo Energia (Италия), паровую турбину – чешское подразделение концерна Siemens (Германия), котлы утилизаторы – Подольский машиностроительный завод (Россия), водогрейные котлы белгородский завод «Энергомаш», трансформаторы – завод «Тольяттинский Трансформатор».
Проектные показатели ЮЗ ТЭЦ: установленная мощность ТЭЦ – 570 МВт электрической и 660 Гкал/ч тепловой энергии.
Генподрядчиком ЮЗ ТЭЦ является ОАО «Стройтрансгаз», генпроектировщиком – ОАО «Санкт-Петербургский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт Атомэнергопроект». Срок ввода в эксплуатацию – I очереди (205 МВт, 235 Гкал/ч) к осени 2010 г.; II очередь – IV квартал 2013 г.
Ввод станции полностью компенсирует дефицит тепловой и электрической энергии в юго-западной части Петербурга, территории, определенной генпланом города как приоритетной зоны для инвестиционного жилищного строительства, а также повысит надежность энергообеспечения уже южных районов Санкт-Петербурга.
Поддержка инвестиционной программы ОАО «Российские железные дороги» из федерального бюджета в 2010 г. составит 140 млрд. рублей, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин в Сочи на совещании по инвестпрограмме компании.
Он напомнил, что ее общий объем в 2010 г. составит 270,5 млрд. рублей. «То есть государство и сейчас возьмет на себя свыше 50% расходов на модернизацию и новые стройки», - подчеркнул В.Путин.
Он также высказал мнение, что ОАО «РЖД», со своей стороны, должно направить средства от реализации своих «дочек» в размере 100 млрд. рублей на реализацию основных инвестпроектов. РЖД планирует продать пакеты акций ОАО «Первая грузовая компания» и ОАО "Трансконтейнер».
По словам премьера, несмотря на возникшие в связи с кризисом финансовые проблемы, все планы по развитию железнодорожной инфраструктуры страны остаются в силе. Кроме того, сказал он, «поставлена задача в полной мере реализовать наш транзитный потенциал, провести железные дороги в регионы, которые пока лишены надежного транспортного сообщения, сформировать сеть высокоскоростных пассажирских перевозок».
В.Путин подчеркнул, что «в кризисный 2009 г. для нас важно было не допустить свертывания строек, не растерять заделов, созданных при реализации крупных проектов».
Он пообещал, что «государство и впредь будет напрямую направлять средства федерального бюджета на развитие отрасли». Однако, по словам премьера, в этой сфере должна возрастать и роль бизнеса – «нужно сделать железнодорожный транспорт привлекательным для участников инвестиций, сформировать конкурентный рынок перевозок», передает ИА Интерфакс.