Юго-Западная ТЭЦ: работы идут по плану
Сегодня состоялось выездное заседание Совета директоров ОАО «Юго-Западная ТЭЦ», в котором приняли участие вице-губернатор – председатель Совета Алексей Сергеев, члены Совета – председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин, зампредседателя КУГИ Олен Ляпустин, гендиректор ОАО «Юго-Западная ТЭЦ» Роман Костюк, назначенный Советом на эту должность на 3 года.
Члены Совета директоров подробно ознакомились с положением дел на объекте. В настоящий момент на строительной площадке в полном объеме развернуты работы по всем объектам ТЭЦ. Смонтировано более 2500 тонн металлоконструкций Главного корпуса из объема 2770 тонн, ведутся арматурно-опалубочные и бетонные работы по электротехнической пристройке Главного корпуса, завершается закрытие контура ЗРУ 110кВ. Забетонированы перекрытия Циркуляционной насосной станции, ведется кладка кирпичных стен и перегородок Объединено-вспомогательного корпуса, Газораспределительного пункта, Насосной дизельного топлива. Продолжаются работы по монтажу ограждающих конструкций служебно-бытового корпуса.
Полностью выполнен монтаж 2 мостовых кранов грузоподъемность 80 тонн каждый для последующей установки газовых турбин. Завершается монтаж 2 водогрейных котлов весом 140 тонн каждый, и продолжается установка 2 паровых котлов утилизаторов. Выполняются пути перекатки для установки силовых трансформаторов I очереди. Приступили к работам по развороту 2-го бака дизельного топлива, объемом 5000 куб.м и монтажу металлоконструкций эстакады технологических трубопроводов к Главному корпусу.
Напомним, ЮЗ ТЭЦ возводится на непригодной для строительства жилья территории, в зоне бывшего золоотвала ТЭЦ-14, у края Угольной гавани Кировского района. Площадь, отведенная под строительство ТЭЦ, составляет 24, 2 га.
Основное оборудование для I очереди станции поставят ведущие зарубежные и отечественные производители: газотурбинные установки – Ansaldo Energia (Италия), паровую турбину – чешское подразделение концерна Siemens (Германия), котлы утилизаторы – Подольский машиностроительный завод (Россия), водогрейные котлы белгородский завод «Энергомаш», трансформаторы – завод «Тольяттинский Трансформатор».
Проектные показатели ЮЗ ТЭЦ: установленная мощность ТЭЦ – 570 МВт электрической и 660 Гкал/ч тепловой энергии.
Генподрядчиком ЮЗ ТЭЦ является ОАО «Стройтрансгаз», генпроектировщиком – ОАО «Санкт-Петербургский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт Атомэнергопроект». Срок ввода в эксплуатацию – I очереди (205 МВт, 235 Гкал/ч) к осени 2010 г.; II очередь – IV квартал 2013 г.
Ввод станции полностью компенсирует дефицит тепловой и электрической энергии в юго-западной части Петербурга, территории, определенной генпланом города как приоритетной зоны для инвестиционного жилищного строительства, а также повысит надежность энергообеспечения уже южных районов Санкт-Петербурга.
Объем инвестиций Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в реализацию проекта реконструкции «американских» железнодорожных мостов через Обводный канал Санкт-Петербурга в 2009 г. составил более 1,137 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.
Проект является важной частью городской программы реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в целом и наб. Обводного канала в частности.
За период реконструкции было выполнено и передано в эксплуатацию сооружение мостов литер «А», «Б» и совмещенного (железная дорога и автопроезд) моста литер «Е», переустройство верхнего строения пути, контактной сети и инженерных сетей, устройств СЦБ и связи. Завершены работы по благоустройству территории с северной стороны Обводного канала и пешеходных и пешеходных дорожек.
Планом работ на 2010 г. предусмотрено завершение реконструкции и ввод в эксплуатацию мостов литер «В» и «Г», пешеходного моста, строительство пунктов обогрева, здания водомерного узла, автоматической компрессорной станции, завершение работ по прокладке инженерных сетей, теплотрассы. С окончанием работ на мостах городу будет передан фронт работ по реконструкции набережных в полном объеме.
Всего с начала строительства на реконструкцию «американских» железнодорожных мостов через Обводный канал освоено свыше 4,6 млрд. рублей.