Динамика цен на вторичное жилье в регионах РФ продолжает носить разнонаправленный характер
Это явствует из информационной справки о ценах на жилье в городах России, подготовленной на основе обсчета данных Единой базы Российской гильдии риэлторов.
База данных РГР обновляется ежедневно. На 28 февраля 2010 г. в ней представлено более 350 тысяч объектов из 50 регионов РФ. Справка охватывает 21 крупнейших городов.
В расчете участвуют предложения на вторичном рынке. В качестве основного параметра принята средняя цена предложения 1 кв. м в городе с вычислением вектора и размера изменения цен в процентах.
|
Города РФ |
Ср.цена предложения |
Прирост относительно |
|
Брянск |
32 230 |
-0,7 |
|
Воронеж |
34 733 |
-1,8 |
|
Екатеринбург |
53 650 |
0,1 |
|
Жигулевск |
21 978 |
-3,4 |
|
Иваново |
30 570 |
-0,9 |
|
Ижевск |
34 559 |
0,4 |
|
Красноярск |
39 832 |
0,1 |
|
Курск |
30 095 |
1,8 |
|
Москва |
157 662 |
1,1 |
|
Московская область |
69 386 |
-0,2 |
|
Нижний Новгород |
46 789 |
-0,1 |
|
Новосибирск |
46 484 |
0,1 |
|
Пермь |
40 960 |
1,2 |
|
Рязань |
38 789 |
0,5 |
|
Самара |
48 678 |
0,7 |
|
Санкт-Петербург |
79 372 |
0,0 |
|
Смоленск |
34 024 |
0,7 |
|
Тольятти |
27 340 |
-1,2 |
|
Тула |
42 737 |
3,2 |
|
Тюмень |
41 210 |
3,3 |
|
Ульяновск |
30 933 |
0,2 |
|
Хабаровск |
40 618 |
-1,6 |
Президент РФ Дмитрий Медведев поручит своей администрации разобраться в причинах отказа Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) от финансирования проекта строительства платной автодороги Москва – Санкт-Петербург.
ЕБРР в конце 2009 г. подписал вместе с ВЭБом, Европейским инвестиционным банком, Агентством по страхованию экспортных кредитов Франции и ООО «Северо-Западная концессионная компания» меморандум о взаимопонимании по проекту скоростной автомагистрали. Однако ЕБРР пока не принял окончательного решения по финансированию проекта, так как не одобрил его экологическую экспертизу (часть трассы планируется проложить через химкинский лес).
«Проект должен развиваться, я попрошу помощников поработать над этой проблемой, - сказал Д.Медведев, отвечая на вопросы в рамках российско-французского делового форума в Париже. – Я постараюсь разобраться, есть ли какие-то возможности поспособствовать этому проекту и принятию решения ЕБРР».
Напомним, вчера Верховный суд РФ признал законным распоряжение правительства, по которому часть Химкинского леса была отдана под строительство трассы. Лидер движения «В защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова сказала: «Суд решил не удовлетворять наш иск, в котором мы требовали признать незаконным распоряжение правительства. Мы будем подавать кассационную жалобу». Председатель правления «Росавтодора» Сергей Костин сообщил, что к настоящему времени выбран оптимальный вариант строительства дороги, как с экономической, так и с экологической точки зрения.
Проект предполагает строительство трассы по лесу шириной 100 м. Речь идет о 43-километровом участке – на 23 километрах будут поставлены шумозащитные экраны и высажены лесозащитные полосы, передает ИА Интерфакс.