КУГИ Петербурга самоустраняется от решения конфликта с собственниками «Апрашки»
Комитет по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга не намерен вмешиваться в конфликт собственников помещений Апраксина двора и стратегического инвестора проекта – компании «Главстрой». Об заявила пресс-секретарь Комитета, комментируя заявления участников круглого стола «Проект реконструкции Апраксина двора: возможен ли компромисс бизнеса и власти?», передает АБН.
Вчера гендиректор ООО «Первый корпус Апраксина двора» Ирина Иванова заявила, что интересы собственников объектов «Апрашки» инвестором не учитываются, «бизнес уничтожается». Она добавила, что судебные процессы идут беспрерывно, но результата пока нет.
Инвестиционная группа «Фармаюнион» также не довольна ходом проекта. Ее представитель Михаил Ласкин объяснил, что, пока экспертиза не утверждена окончательно, «Главстрой» не может приступить даже к проектированию, в то время как окончание реконструкции запланировано на 2013 г.
Между тем, зампред Санкт-Петербургского отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры А. Кононов вообще поставил под сомнение возможность проекта. По его словам, экспертиза показала, что серьезная реконструкция территории Апраксина двора произойти не может: только 8 зданий из 58 не представляют исторической и архитектурной ценности. А.Кононов подчеркнул, что «Апрашку» можно только благоустраивать, но о сносе или постройке новых домов речи быть не может.
Руководитель НП «Содействие» Станислав Рузанов полагает, что «когда развалились памятники, охранять нечего» и что строительство красивого и современного здания пошла бы городу на пользу.
Напомним, что в августе 2008 г. проект британского архитектора Криса Уилкинсона, представленный компанией «Главстрой СПб», выиграл конкурс и получил право на реконструкцию Апраксина двора.
Президент РФ Дмитрий Медведев поручит своей администрации разобраться в причинах отказа Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) от финансирования проекта строительства платной автодороги Москва – Санкт-Петербург.
ЕБРР в конце 2009 г. подписал вместе с ВЭБом, Европейским инвестиционным банком, Агентством по страхованию экспортных кредитов Франции и ООО «Северо-Западная концессионная компания» меморандум о взаимопонимании по проекту скоростной автомагистрали. Однако ЕБРР пока не принял окончательного решения по финансированию проекта, так как не одобрил его экологическую экспертизу (часть трассы планируется проложить через химкинский лес).
«Проект должен развиваться, я попрошу помощников поработать над этой проблемой, - сказал Д.Медведев, отвечая на вопросы в рамках российско-французского делового форума в Париже. – Я постараюсь разобраться, есть ли какие-то возможности поспособствовать этому проекту и принятию решения ЕБРР».
Напомним, вчера Верховный суд РФ признал законным распоряжение правительства, по которому часть Химкинского леса была отдана под строительство трассы. Лидер движения «В защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова сказала: «Суд решил не удовлетворять наш иск, в котором мы требовали признать незаконным распоряжение правительства. Мы будем подавать кассационную жалобу». Председатель правления «Росавтодора» Сергей Костин сообщил, что к настоящему времени выбран оптимальный вариант строительства дороги, как с экономической, так и с экологической точки зрения.
Проект предполагает строительство трассы по лесу шириной 100 м. Речь идет о 43-километровом участке – на 23 километрах будут поставлены шумозащитные экраны и высажены лесозащитные полосы, передает ИА Интерфакс.