КУГИ Петербурга самоустраняется от решения конфликта с собственниками «Апрашки»
Комитет по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга не намерен вмешиваться в конфликт собственников помещений Апраксина двора и стратегического инвестора проекта – компании «Главстрой». Об заявила пресс-секретарь Комитета, комментируя заявления участников круглого стола «Проект реконструкции Апраксина двора: возможен ли компромисс бизнеса и власти?», передает АБН.
Вчера гендиректор ООО «Первый корпус Апраксина двора» Ирина Иванова заявила, что интересы собственников объектов «Апрашки» инвестором не учитываются, «бизнес уничтожается». Она добавила, что судебные процессы идут беспрерывно, но результата пока нет.
Инвестиционная группа «Фармаюнион» также не довольна ходом проекта. Ее представитель Михаил Ласкин объяснил, что, пока экспертиза не утверждена окончательно, «Главстрой» не может приступить даже к проектированию, в то время как окончание реконструкции запланировано на 2013 г.
Между тем, зампред Санкт-Петербургского отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры А. Кононов вообще поставил под сомнение возможность проекта. По его словам, экспертиза показала, что серьезная реконструкция территории Апраксина двора произойти не может: только 8 зданий из 58 не представляют исторической и архитектурной ценности. А.Кононов подчеркнул, что «Апрашку» можно только благоустраивать, но о сносе или постройке новых домов речи быть не может.
Руководитель НП «Содействие» Станислав Рузанов полагает, что «когда развалились памятники, охранять нечего» и что строительство красивого и современного здания пошла бы городу на пользу.
Напомним, что в августе 2008 г. проект британского архитектора Криса Уилкинсона, представленный компанией «Главстрой СПб», выиграл конкурс и получил право на реконструкцию Апраксина двора.
Председатель Правительства РФ Владимир Путин подписал постановление, в соответствие с которым ОАО «Западный скоростной диаметр» получило возможность привлекать облигационные займы под государственную гарантию РФ на сумму 25 млрд. рублей и на срок до 20 лет на цели дальнейшего строительства автомагистрали ЗСД.
«Это абсолютно новый финансовый инструмент, ранее не применявшийся в ГЧП в России», - отмечает председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов. – Размещение облигаций решит ряд ключевых задач проекта: частные инвестиции будут привлечены в рублях, на длительный период и по наиболее приемлемым ставкам. Это, в свою очередь, позволит ускорить темп строительства».
Ожидается, что облигации ОАО «ЗСД» будут включены в ломбардный список Банка России. В связи с этим они будут представлять значительный интерес для максимально широкого круга инвесторов – прежде всего, для негосударственных пенсионных фондов, управляющих компаний и коммерческих банков.
Одновременно предусматривается привлечение в проект инвестора, который завершит строительство и будет осуществлять эксплуатацию дороги. Появление такого дополнительного источника финансирования, как облигации, поможет ускорить и упростить решение этой задачи.
Напомним, строительство ЗСД ведется с осени