Эксперт: Доступность жилья больше зависит от его стоимости, чем от ставок по ипотеке
По мнению директора по макроэкономическим исследованиям Государственного университета – Высшей школы экономики Сергей Алексашенко, доступность жилья в России растет больше от уменьшения его стоимости, чем от снижения ставок по ипотеке. Об этом он заявил на круглом столе «Перспективы ипотеки в решении жилищного вопроса россиян».
«Если говорить о стратегической ипотечной программе, то непонятно, как будет финансировать правительство эту программу до
До кризиса темпы строительства не успевали за потребностями рынка, и из-за этого росли цены на недвижимость в России, отмечает он. «Если сейчас туда хлынут деньги, то строители опять не будут успевать строить, что вызовет новый рост цен», - сказал он, отметив, что после кризиса строительная отрасль не успеет быстро раскрутиться, т.к. испытывает большие проблемы, в том числе с кредитованием строительства.
По мнению С.Алексашенко, со снижением стоимости строительства отрасль должна дебюрократизироваться, развивать новые строительные материалы и выводить новые проекты на рынок. Также, прежде чем «закачивать деньги» в жилье, нужно разобраться с коммунальной инфраструктурой и подключением к сетям новых проектов, что позволит снизить стоимость строительства. «Если государство будет управлять этим процессом, то возможно снижение стоимости жилья в России», - считает он, передает ИА Интерфакс.
Поддержка инвестиционной программы ОАО «Российские железные дороги» из федерального бюджета в 2010 г. составит 140 млрд. рублей, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин в Сочи на совещании по инвестпрограмме компании.
Он напомнил, что ее общий объем в 2010 г. составит 270,5 млрд. рублей. «То есть государство и сейчас возьмет на себя свыше 50% расходов на модернизацию и новые стройки», - подчеркнул В.Путин.
Он также высказал мнение, что ОАО «РЖД», со своей стороны, должно направить средства от реализации своих «дочек» в размере 100 млрд. рублей на реализацию основных инвестпроектов. РЖД планирует продать пакеты акций ОАО «Первая грузовая компания» и ОАО "Трансконтейнер».
По словам премьера, несмотря на возникшие в связи с кризисом финансовые проблемы, все планы по развитию железнодорожной инфраструктуры страны остаются в силе. Кроме того, сказал он, «поставлена задача в полной мере реализовать наш транзитный потенциал, провести железные дороги в регионы, которые пока лишены надежного транспортного сообщения, сформировать сеть высокоскоростных пассажирских перевозок».
В.Путин подчеркнул, что «в кризисный 2009 г. для нас важно было не допустить свертывания строек, не растерять заделов, созданных при реализации крупных проектов».
Он пообещал, что «государство и впредь будет напрямую направлять средства федерального бюджета на развитие отрасли». Однако, по словам премьера, в этой сфере должна возрастать и роль бизнеса – «нужно сделать железнодорожный транспорт привлекательным для участников инвестиций, сформировать конкурентный рынок перевозок», передает ИА Интерфакс.