Ю.Лужков требует контролировать результаты работы по госконтрактам
Мэр Москвы Юрий Лужков заявил о необходимости серьезно изменить ситуацию с регистрацией выполненных по госзаказу контрактов. «Отслеживание выполненных контрактов – обязательно и обязательны выводы – насколько контракт совпадает с его исполнением. Нам нужно менять ситуацию с регистрацией выполненных контрактов», - сказал он.
По словам мэра, это требуется для того, чтобы принимать меры к тому, «кто негодным образом выполнил работу» по госзаказу. «Качество работы требует улучшения, например, в принятии на себя контрольных функций. Было бы хорошо, если бы департамент по конкурентной политике выполнял функции конкурентной полиции», - сказал он.
Ю.Лужков считает, что ряд структур правительства Москвы неудовлетворительным образом организуют работу по организации госзаказа. «Два департамента, которые работают наихудшим образом в этом плане: Департамент строительства и Департамент транспорта и связи», - сказал он, уточнив, что у этих двух структур наибольше число торгов проходит с единственным участником и отмечается наименьшее снижение начальной цены.
Помимо этого мэр отметил, что необходимо разработать типовые контракты для размещения госзаказа, передает ИА Интерфакс.
ОАО «РЖД» в 2009 г. инвестировало 10 млрд. рублей в реализацию проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская (далее – Хельсинки) Октябрьской железной дороги, сообщает пресс-служба ОЖД.
В 2010 г. планируется продолжать развитие скоростного пассажирского движения и завершить первую составляющую важного международного проекта – организацию скоростного пассажирского сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки.
Мероприятия на скоростном участке предусматривали: капитальный ремонт 272 км пути, замену 218 стрелочных переводов, реконструкцию электрической централизации на 13 станциях, 50 пассажирских платформ, контактной сети на всем протяжении линии, ремонт или реконструкцию 135 искусственных сооружений, усиление энергохозяйства, переустройство систем сигнализации, централизации и блокировки, строительство путепроводов для ликвидации пересечения с автодорогами в одном уровне, а также новых пешеходных мостов и тоннелей.
Работы были начаты в 2007 г. на участке Парголово – Кирилловское, когда было освоено 4 млрд. рублей. В 2008 г. работы там были завершены и начались на участке Кирилловское – Бусловская. Объем финансирования проекта в 2008 г. составил 9 млрд. рублей. В 2009 г. было освоено 10 млрд. рублей. На 2010 г. инвестпрограммой ОАО «РЖД» предусмотрено финансирование завершения работ по реконструкции инфраструктуры в объеме 7,8 млрд. рублей.
В 2010 г. планируется произвести работы по капитальному ремонту 32 км пути, реконструкции искусственных сооружений (23 моста и 26 труб), строительству 149 км ограждения., замене 49 и оборудованию электрообогревом 52 стрелочных переводов, реконструкции 6 пассажирских платформ, строительству 9 пешеходных мостов и 3 тоннелей, реконструкции 6 тяговых подстанций, 55 км контактной сети.