Общий объем ипотечного кредитования в РФ снизился в 2009 г. в 4,3 раза
Объем предоставленных банками РФ ипотечных жилищных кредитов в 2009 г. составил 152,5 млрд. рублей, что в 4,3 раза меньше, чем в 2008 г. (655,8 млрд. рублей), передает ИА Интерфакс со ссылкой на данные ЦБ РФ.
Объем предоставленных ипотечных кредитов в рублях в 2009 г. составил 143 млрд. рублей, что в 4 раза меньше, чем в 2008 г., в иностранной валюте – 9,5 млрд. рублей, что в 10 раз меньше, чем в 2008 г. (95,1 млрд. рублей). Количество предоставленных ипотечных кредитов в 2009 г. уменьшилось в 2,7 раза – до 130 с 350 тысяч в 2008 г.
Совокупная задолженность граждан по ипотечным кредитам за год снизилась на 68,7 млрд. рублей, или на 6,3%, до примерно 1,17 трлн. рублей. В т.ч. по рублевым кредитам – на 4,2% -до 803,6 млрд. рублей, по валютным – на 14,4%, до 198,1 млрд. рублей.
Объем просроченной задолженности по ипотечным кредитам за год вырос в 2,7 раза – с 11,5 до 31 млрд. рублей. В т.ч. по рублевым кредитам – в 3,5 раза – до 18,5 млрд. рублей, по валютным – в 2 раза – до 12,5 млрд. рублей.
В декабре 2009 г. банки выдали максимальное количество кредитов – 23 тысячи, что на 21% меньше среднемесячного показателя 2008 г. (29 тысяч). Объем предоставленных в декабре средств также был максимальным (27,9 млрд. рублей), но в то же время он оказался в 2 раза меньше среднемесячного показателя 2008 г. (54,7 млрд. рублей).
Средневзвешенная ставка по рублевым ипотечным кредитам увеличилась в 2009 г. до 14,3% с 12,9% в 2008 г. и 12,6% годовых в 2007 г.
Правительство Санкт-Петербурга получило только одну заявку на конкурс на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Орловского тоннеля. Предложение поступило лишь от ООО «Невская концессионная компания», представляющее французскую группу Vinci. Остальные 3 консорциума, прошедшие предварительный отбор в конце 2007 г., своих предложений не представили.
Об этом стало известно сегодня на заседании Конкурсной комиссии под председательством губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко. Итоги конкурса будут подведены на заседании городского правительства 30 марта.
Компания предлагает построить 2 тоннеля глубокого заложения длиной 2,2 км, состоящие из береговой и подводной частей. Ширина каждого составит 13 м, высота - 4,5 м. В подводной части движение транспорта будет организовано по 6 полосам (по 3 в каждую сторону), на береговой – по 2-3 полосам. Также планируется строительство 2 подстанций для энергоснабжения тоннелей. Предлагается организовать 17 постов взимания платы за проезд.
Vinci в случае удовлетворения ее заявки намерена до марта 2011 г. осуществить проектирование, а в мае 2011 г. проект должен пройти госэкспертизу. Проходку тоннелей предполагается начать в марте 2014 г. завершение строительства запланировано на конец 2015 г.
В.Матвиенко подчеркнула, что город давно сотрудничает Vinci. «Компания известна в мире. Она имеет большой опыт в сфере строительства дорог, тоннелей, паркингов, крупных транспортных объектов. А нам очень важно, чтобы при строительстве Орловского тоннеля был использован передовой зарубежный опыт, использованы грамотные инженерные решения, технологии», - отметила она.
Губернатор также подчеркнула, что проект очень сложный, и он необходим городу. Орловский тоннель обеспечит круглосуточную автодорожную связь между берегами Невы, увеличит пропускную способность улично-дорожной сети, повысит безопасность дорожного движения. Кроме того, благодаря тоннелю можно будет продлить время разводки мостов в летнюю навигацию и увеличить в 1,3 раза пропускную способность участка Волго-Балта.
«Очень важно, что проект поддержан правительством РФ. Если есть государственная поддержка, зарубежные компании с большей уверенностью участвуют в тех или иных проектах», - отметила В.Матвиенко. Она сообщила, что утвержден инвестиционный паспорт проекта, определены суммы его софинансирования из Инвестиционного фонда РФ. Оно составит 33,3%. По схеме финансирования так же по 33,3% предоставят город и инвестор. Губернатор отметила: «При подготовке конкурса консультантами выступали Европейский банк реконструкции и развития и Мировой банк. Они также готовы выделить кредитные ресурсы на строительство Орловского тоннеля, что означает высокую степень проработки проекта».
Напомним, апреле 2009 г. премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение об увеличении сметной стоимости проекта до 47,74 млрд. рублей и продлении до 2015 г. сроков его строительства.