Новые гостиницы могут появиться в центре Петербурга
Смольный утвердил проекты постановлений, открывающих возможность для реконструкции под гостиничные комплексы 2 зданий в центре Петербурга.
ЗАО «Управляющая компания «Дом на Фонтанке» получило право на проектно-изыскательские работы с целью определения возможности реконструкции и нового строительства на участке площадью 811 кв. м восточнее д. 112, лит. Б. по наб. р. Фонтанки. КГИОПом проект согласован, заверила глава Комитета Вера Дементьева.
ООО «Творческая фирма «Совмаркет» получило разрешение на проектирование и реконструкцию под гостиницу д. 7-а, лит. И в Дегтярном пер. Участок площадью 1419 кв. м, отведенный компании, примыкает к площадке проекта «Невская Ратуша». Реконструкция должна завершиться к середине 2011 г. Инвестор должен перечислить в бюджет города на развитие инфраструктуры 40,25 млн. рублей.
Президент РФ Дмитрий Медведев поручит своей администрации разобраться в причинах отказа Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) от финансирования проекта строительства платной автодороги Москва – Санкт-Петербург.
ЕБРР в конце 2009 г. подписал вместе с ВЭБом, Европейским инвестиционным банком, Агентством по страхованию экспортных кредитов Франции и ООО «Северо-Западная концессионная компания» меморандум о взаимопонимании по проекту скоростной автомагистрали. Однако ЕБРР пока не принял окончательного решения по финансированию проекта, так как не одобрил его экологическую экспертизу (часть трассы планируется проложить через химкинский лес).
«Проект должен развиваться, я попрошу помощников поработать над этой проблемой, - сказал Д.Медведев, отвечая на вопросы в рамках российско-французского делового форума в Париже. – Я постараюсь разобраться, есть ли какие-то возможности поспособствовать этому проекту и принятию решения ЕБРР».
Напомним, вчера Верховный суд РФ признал законным распоряжение правительства, по которому часть Химкинского леса была отдана под строительство трассы. Лидер движения «В защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова сказала: «Суд решил не удовлетворять наш иск, в котором мы требовали признать незаконным распоряжение правительства. Мы будем подавать кассационную жалобу». Председатель правления «Росавтодора» Сергей Костин сообщил, что к настоящему времени выбран оптимальный вариант строительства дороги, как с экономической, так и с экологической точки зрения.
Проект предполагает строительство трассы по лесу шириной 100 м. Речь идет о 43-километровом участке – на 23 километрах будут поставлены шумозащитные экраны и высажены лесозащитные полосы, передает ИА Интерфакс.