Фонд ЖКХ разместил на банковские депозиты 6 млрд. рублей временно свободных средств
Сегодня в секции межбанковского кредитного рынка Санкт-Петербургской валютной биржи на аукционах продолжилось размещение временно свободных средств Фонда содействия реформированию ЖКХ на депозиты в уполномоченных банках, сообщает пресс-служба Фонда.
К размещению на 127 дней (до 7 июля 2010 г.) было предложено 3 млрд. рублей. В аукционе приняли участие 3 банка: ОАО «Сбербанк России», ОАО «Банк «Петрокоммерц», ОАО «МДМ Банк».
Были поданы заявки на сумму 3,7 млрд. рублей. Ставка, указанная в заявках, составила 4% годовых. Удовлетворено 3 заявки на сумму 3 млрд. рублей. Ставка отсечения, установленная Фондом, и средневзвешенная ставка составили 4% годовых. Победителями стали ОАО «Сбербанк России», «МДМ Банк», ОАО «Банк «Петрокоммерц».
К размещению до востребования было предложено 3 млрд. рублей. В аукционе приняли участие 5 банкова: ОАО «МДМ Банк», ОАО «Банк УралСиб» ОАО Банк «Петрокоммерц», ЗАО «Кредит Европа Банк», ОАО «Номос-Банк».
Были поданы заявки на сумму 3,4 млрд. рублей. Минимальная ставка, указанная в заявках, составила 2,5% годовых, максимальная – 2,75% годовых. Удовлетворено 4 заявки на сумму 3 млрд. рублей. Ставка отсечения, установленная Фондом составила 2,5%, средневзвешенная ставка 2,52% годовых. Победителями стали ОАО «МДМ Банк», ОАО «Банк УралСиб» ОАО Банк «Петрокоммерц», ЗАО «Кредит Европа Банк».
Президент РФ Дмитрий Медведев поручит своей администрации разобраться в причинах отказа Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) от финансирования проекта строительства платной автодороги Москва – Санкт-Петербург.
ЕБРР в конце 2009 г. подписал вместе с ВЭБом, Европейским инвестиционным банком, Агентством по страхованию экспортных кредитов Франции и ООО «Северо-Западная концессионная компания» меморандум о взаимопонимании по проекту скоростной автомагистрали. Однако ЕБРР пока не принял окончательного решения по финансированию проекта, так как не одобрил его экологическую экспертизу (часть трассы планируется проложить через химкинский лес).
«Проект должен развиваться, я попрошу помощников поработать над этой проблемой, - сказал Д.Медведев, отвечая на вопросы в рамках российско-французского делового форума в Париже. – Я постараюсь разобраться, есть ли какие-то возможности поспособствовать этому проекту и принятию решения ЕБРР».
Напомним, вчера Верховный суд РФ признал законным распоряжение правительства, по которому часть Химкинского леса была отдана под строительство трассы. Лидер движения «В защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова сказала: «Суд решил не удовлетворять наш иск, в котором мы требовали признать незаконным распоряжение правительства. Мы будем подавать кассационную жалобу». Председатель правления «Росавтодора» Сергей Костин сообщил, что к настоящему времени выбран оптимальный вариант строительства дороги, как с экономической, так и с экологической точки зрения.
Проект предполагает строительство трассы по лесу шириной 100 м. Речь идет о 43-километровом участке – на 23 километрах будут поставлены шумозащитные экраны и высажены лесозащитные полосы, передает ИА Интерфакс.