«Газпром» построит в Петербурге 8 новых спорткомплексов
Правительство Санкт-Петербурга одобрило 6 постановлений, предоставляющих право на проведение проектно-изыскательских работ с целью определения возможности проектирования и строительства ООО «Межрегионгаз» физкультурно-оздоровительных комплексов.
Губернатор Валентина Матвиенко поторопила чиновников с подготовкой разрешительной документации и подчеркнула, что строительство 8 новых спорткомплексов по соглашению между городом и «Газпромом», должно начаться уже в марте. Предполагается, что «газпромовские» ФОКи будут крытыми, без трибун. Общая площадь земель, выделяемых под эти цели, может составить от 8 до 10 га.
Земельные участки, отведенные для этого «Межрегионгазу», расположены в Выборгском, Калининском, Красногвардейском, Кронштадтском, Петродворцовом и Приморском районах. Площадь участка на Дрезденской ул., северо-западнее д. 16 лит. А, составляет 11486 кв. м; участка северо-восточнее пересечения ул. Руставели и пр. Луначарского – 11875 кв. м; участка на Сосновском пр., южнее д. 51, корп.1 лит. Б по ул. Коммуны – 15518 кв. м; участка южнее д. 30 по Цитадельскому шоссе (Кронштадт) – 17357 кв. м; участка южнее пересечения Заводской дороги и Волхонского шоссе (Стрельна) – 11795 кв. м; участка, северо-западнее пересечения Нижне-Каменской ул. с Комендантским пр. – 10020 кв. м.
Еще одним постановлением, принятым сегодня, право на проведение проектно-изыскательских работ с целью определения возможности строительства крытого спорткомплекса без трибун предоставлено ООО «Перспектива». Несмотря на задолженность перед КУГИ (почти 0,7 млн. рублей), компании предоставлен участок в Красногвардейском районе площадью 5711 кв. м, расположенный на пр. Ударников, северо-западнее д. 32 корп.1, литера А.
ОАО «РЖД» в 2009 г. инвестировало 10 млрд. рублей в реализацию проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская (далее – Хельсинки) Октябрьской железной дороги, сообщает пресс-служба ОЖД.
В 2010 г. планируется продолжать развитие скоростного пассажирского движения и завершить первую составляющую важного международного проекта – организацию скоростного пассажирского сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки.
Мероприятия на скоростном участке предусматривали: капитальный ремонт 272 км пути, замену 218 стрелочных переводов, реконструкцию электрической централизации на 13 станциях, 50 пассажирских платформ, контактной сети на всем протяжении линии, ремонт или реконструкцию 135 искусственных сооружений, усиление энергохозяйства, переустройство систем сигнализации, централизации и блокировки, строительство путепроводов для ликвидации пересечения с автодорогами в одном уровне, а также новых пешеходных мостов и тоннелей.
Работы были начаты в 2007 г. на участке Парголово – Кирилловское, когда было освоено 4 млрд. рублей. В 2008 г. работы там были завершены и начались на участке Кирилловское – Бусловская. Объем финансирования проекта в 2008 г. составил 9 млрд. рублей. В 2009 г. было освоено 10 млрд. рублей. На 2010 г. инвестпрограммой ОАО «РЖД» предусмотрено финансирование завершения работ по реконструкции инфраструктуры в объеме 7,8 млрд. рублей.
В 2010 г. планируется произвести работы по капитальному ремонту 32 км пути, реконструкции искусственных сооружений (23 моста и 26 труб), строительству 149 км ограждения., замене 49 и оборудованию электрообогревом 52 стрелочных переводов, реконструкции 6 пассажирских платформ, строительству 9 пешеходных мостов и 3 тоннелей, реконструкции 6 тяговых подстанций, 55 км контактной сети.