Правительство РФ не довольно работой по созданию технопарков в Петербурге и Московской области
Правительство РФ не довольно работой по созданию технопарков в Московской и Калужской областях и Санкт-Петербурге. Как сообщил вице-премьер Сергей Иванов на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи, в этих регионах до сих пор не завершена разработка соответствующей технической документации.
«По сути, там еще «конь не валялся», - подчеркнул он. В то же время, в Татарстане и Тюменской области уже имеются первые положительные результаты работы технопарков, а в Мордовии, Нижегородской, Новосибирской и Кемеровской областях работы по созданию таких комплексов идут с разной степенью эффективности.
Касаясь вопроса финансирования государственной программы «Создание в РФ технопарков в сфере высоких технологий», С.Иванов сказал, что исходя из реалий бюджетных процессов и тех средств, которые уже есть, часть ресурсов можно перераспределить, но при этом не увеличивая расходы на саму программу, передает РБК.
ОАО «РЖД» в 2009 г. инвестировало 10 млрд. рублей в реализацию проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская (далее – Хельсинки) Октябрьской железной дороги, сообщает пресс-служба ОЖД.
В 2010 г. планируется продолжать развитие скоростного пассажирского движения и завершить первую составляющую важного международного проекта – организацию скоростного пассажирского сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки.
Мероприятия на скоростном участке предусматривали: капитальный ремонт 272 км пути, замену 218 стрелочных переводов, реконструкцию электрической централизации на 13 станциях, 50 пассажирских платформ, контактной сети на всем протяжении линии, ремонт или реконструкцию 135 искусственных сооружений, усиление энергохозяйства, переустройство систем сигнализации, централизации и блокировки, строительство путепроводов для ликвидации пересечения с автодорогами в одном уровне, а также новых пешеходных мостов и тоннелей.
Работы были начаты в 2007 г. на участке Парголово – Кирилловское, когда было освоено 4 млрд. рублей. В 2008 г. работы там были завершены и начались на участке Кирилловское – Бусловская. Объем финансирования проекта в 2008 г. составил 9 млрд. рублей. В 2009 г. было освоено 10 млрд. рублей. На 2010 г. инвестпрограммой ОАО «РЖД» предусмотрено финансирование завершения работ по реконструкции инфраструктуры в объеме 7,8 млрд. рублей.
В 2010 г. планируется произвести работы по капитальному ремонту 32 км пути, реконструкции искусственных сооружений (23 моста и 26 труб), строительству 149 км ограждения., замене 49 и оборудованию электрообогревом 52 стрелочных переводов, реконструкции 6 пассажирских платформ, строительству 9 пешеходных мостов и 3 тоннелей, реконструкции 6 тяговых подстанций, 55 км контактной сети.