А.Сергеев: Взаимодействие Петербурга с Ростехнадзором развивается успешно
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Сергеев сегодня принял участие в расширенном совещании Северо-Западного управления Ростехнадзора, на котором были подведены итоги работы ведомства за 2009 г. и поставлены задачи на 2010 г.
А.Сергеев отметил тесное взаимодействие СЗУ Ростехнадзора с исполнительными органами власти города. «Оно обусловлено тем, что в Санкт-Петербурге ежегодно вводится в эксплуатацию значительное количество технически сложных и уникальных объектов, ведется крупномасштабное строительство»,- подчеркнул он.
Под контролем и надзором со стороны Ростехнадзора в городе завершается строительство Комплекса защитных сооружений от наводнений, завода «Хендай», строится вторая сцена Мариинского театра, новый стадион на Крестовском острове, метро, а также энергетические объекты.
За 2009 г. СЗУ Ростехнадзора приняло непосредственное участие в разработке и согласовании ряда документов, касающихся упрощения процедуры присоединения энергопринимающих устройств субъектов малого предпринимательства и объектов нового строительства к электрическим сетям.
Также А.Сергеев отметил, что СЗУ Ростехнадзора оказывает активное содействие органам власти Санкт-Петербурга в мероприятиях, связанных с вводом объектов инвестиционного и бюджетного строительства.
ОАО «РЖД» в 2009 г. инвестировало 10 млрд. рублей в реализацию проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская (далее – Хельсинки) Октябрьской железной дороги, сообщает пресс-служба ОЖД.
В 2010 г. планируется продолжать развитие скоростного пассажирского движения и завершить первую составляющую важного международного проекта – организацию скоростного пассажирского сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки.
Мероприятия на скоростном участке предусматривали: капитальный ремонт 272 км пути, замену 218 стрелочных переводов, реконструкцию электрической централизации на 13 станциях, 50 пассажирских платформ, контактной сети на всем протяжении линии, ремонт или реконструкцию 135 искусственных сооружений, усиление энергохозяйства, переустройство систем сигнализации, централизации и блокировки, строительство путепроводов для ликвидации пересечения с автодорогами в одном уровне, а также новых пешеходных мостов и тоннелей.
Работы были начаты в 2007 г. на участке Парголово – Кирилловское, когда было освоено 4 млрд. рублей. В 2008 г. работы там были завершены и начались на участке Кирилловское – Бусловская. Объем финансирования проекта в 2008 г. составил 9 млрд. рублей. В 2009 г. было освоено 10 млрд. рублей. На 2010 г. инвестпрограммой ОАО «РЖД» предусмотрено финансирование завершения работ по реконструкции инфраструктуры в объеме 7,8 млрд. рублей.
В 2010 г. планируется произвести работы по капитальному ремонту 32 км пути, реконструкции искусственных сооружений (23 моста и 26 труб), строительству 149 км ограждения., замене 49 и оборудованию электрообогревом 52 стрелочных переводов, реконструкции 6 пассажирских платформ, строительству 9 пешеходных мостов и 3 тоннелей, реконструкции 6 тяговых подстанций, 55 км контактной сети.