В феврале 2009 г. в РФ средняя рублевая ставка по ипотечным кредитам упала на 0,4 п.п.
По сравнению с январем 2009 г. (18,22%) снижение среднерыночной ставки по рублевым кредитам составило 0,92 процентных пункта, по сравнению с февралем 2010 г. (17,71%) – 0,41 п.п., и составила 17,30%, передает ИА Интерфакс со ссылкой на данные компании «Кредитмарт».
По сравнению с январем 2010 г. среднерыночная ставка в долларах снизилась на 0,32 п.п. и в абсолютном выражении составила 13,29%. По сравнению с январем 2009 г. (14,49%) снижение составило 1,2 п.п.
Предложение банков по программам с плавающими процентными ставками остается ограниченным. За февраль среднерыночная ставка по этой категории кредитов в рублях снизилась, составив 12,77% (январь 2010 г. – 13,10%), а в долларах повысилась – 8,44% (8,3%). Таким образом, по сравнению с январем 2009 г. (35,56%) снижение среднерыночной ставки по программам с плавающими ставками в рублях составило 22,79 п.п.
В феврале 2010 г. 20 банков предлагают ипотечные кредиты на покупку жилья на вторичном рынке жилья. Целевые кредиты под залог имеющегося объекта недвижимости и кредиты на покупку дома с земельным участком на вторичном рынке жилья предлагают 18 банков.
Президент РФ Дмитрий Медведев поручит своей администрации разобраться в причинах отказа Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) от финансирования проекта строительства платной автодороги Москва – Санкт-Петербург.
ЕБРР в конце 2009 г. подписал вместе с ВЭБом, Европейским инвестиционным банком, Агентством по страхованию экспортных кредитов Франции и ООО «Северо-Западная концессионная компания» меморандум о взаимопонимании по проекту скоростной автомагистрали. Однако ЕБРР пока не принял окончательного решения по финансированию проекта, так как не одобрил его экологическую экспертизу (часть трассы планируется проложить через химкинский лес).
«Проект должен развиваться, я попрошу помощников поработать над этой проблемой, - сказал Д.Медведев, отвечая на вопросы в рамках российско-французского делового форума в Париже. – Я постараюсь разобраться, есть ли какие-то возможности поспособствовать этому проекту и принятию решения ЕБРР».
Напомним, вчера Верховный суд РФ признал законным распоряжение правительства, по которому часть Химкинского леса была отдана под строительство трассы. Лидер движения «В защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова сказала: «Суд решил не удовлетворять наш иск, в котором мы требовали признать незаконным распоряжение правительства. Мы будем подавать кассационную жалобу». Председатель правления «Росавтодора» Сергей Костин сообщил, что к настоящему времени выбран оптимальный вариант строительства дороги, как с экономической, так и с экологической точки зрения.
Проект предполагает строительство трассы по лесу шириной 100 м. Речь идет о 43-километровом участке – на 23 километрах будут поставлены шумозащитные экраны и высажены лесозащитные полосы, передает ИА Интерфакс.