Новгородская область завершает обеспечение жильем ветеранов, вставших на учет до 1 марта 2005 г.
По информации председателя комитета по ЖКХ и ТЭК Новгородской области Ирины Николаевой, из 128 ветеранов, вставших на учет нуждающихся в жилых помещениях до 1 марта 2005 года, в настоящее время обеспечены жильем 124 человека.
4 участника получили свидетельство о предоставлении социальной выплаты на улучшение жилищных условий в установленном размере 945 тысяч рублей. Из них 3 ветеранам оказана помощь в подборе жилых помещений, документы на приобретение которых в настоящее время оформляются, и одному ветерану подбирается вариант.
Комитетом по ЖКХ и ТЭК области сформирован сводный список граждан – получателей единовременной денежной выплаты из числа ветеранов, не вставших на учет до 1 марта 2005 г. По данным на 15 февраля 2010 г., в список включены 398 участников войны.
Исходя из остатка субвенций из федерального бюджета за 2009 г. в сумме 62,5 млн. рублей, 66 ветеранам свидетельство на право получения единовременной денежной выплаты будет выдано до 1 апреля 2010 г.
Работа по обеспечению жильем других ветеранов, признанных нуждающимися в жилых помещениях, будет организована при выделении в 2010 г. целевых средств из федерального бюджета. Потребность в деньгах на это по состоянию на 15 февраля 2010 г., в Новгородской области составляет 313,8 млн. рублей, сообщает пресс-служба правительства региона.
Президент РФ Дмитрий Медведев поручит своей администрации разобраться в причинах отказа Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) от финансирования проекта строительства платной автодороги Москва – Санкт-Петербург.
ЕБРР в конце 2009 г. подписал вместе с ВЭБом, Европейским инвестиционным банком, Агентством по страхованию экспортных кредитов Франции и ООО «Северо-Западная концессионная компания» меморандум о взаимопонимании по проекту скоростной автомагистрали. Однако ЕБРР пока не принял окончательного решения по финансированию проекта, так как не одобрил его экологическую экспертизу (часть трассы планируется проложить через химкинский лес).
«Проект должен развиваться, я попрошу помощников поработать над этой проблемой, - сказал Д.Медведев, отвечая на вопросы в рамках российско-французского делового форума в Париже. – Я постараюсь разобраться, есть ли какие-то возможности поспособствовать этому проекту и принятию решения ЕБРР».
Напомним, вчера Верховный суд РФ признал законным распоряжение правительства, по которому часть Химкинского леса была отдана под строительство трассы. Лидер движения «В защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова сказала: «Суд решил не удовлетворять наш иск, в котором мы требовали признать незаконным распоряжение правительства. Мы будем подавать кассационную жалобу». Председатель правления «Росавтодора» Сергей Костин сообщил, что к настоящему времени выбран оптимальный вариант строительства дороги, как с экономической, так и с экологической точки зрения.
Проект предполагает строительство трассы по лесу шириной 100 м. Речь идет о 43-километровом участке – на 23 километрах будут поставлены шумозащитные экраны и высажены лесозащитные полосы, передает ИА Интерфакс.