«Балтийская жемчужина» и ВТБ 24 подписали соглашение о сотрудничестве в сфере ипотеки
ЗАО «Балтийская жемчужина» и ВТБ 24 подписали соглашение о сотрудничестве, направленное на реализацию готового жилья в квартале «Жемчужная премьера» по программам ипотечного кредитования банка. Подобные соглашения уже заключены со Сбербанком России, Банком «Санкт-Петербург» и Газпромбанком, сообщает пресс-служба компании.
В настоящий момент «Балтийская жемчужина» предлагает 1-, 2- и 3-комнатные квартиры комфорт-класса с площадями от 43 до 137 кв. м в уже построенном жилом квартале «Жемчужная премьера», состоящем из 6 разновысотных кирпично-монолитных домов с подземным охраняемым паркингом, коммерческими помещениями на первых этажах и детским садом с бассейном. В эксплуатацию «Жемчужная премьера» будет введена во II квартале 2010 г.
Банк ВТБ24 в рамках сотрудничества предлагает специальные условия: срок кредитования – от 1 года до 50 лет. Валюта – рубли, доллары, евро. Первоначальный взнос собственными средствами – от 20% стоимости жилья. Процентная ставка на этапе строительства: в рублях – от 15,1%, в инвалюте – от 11,6%; после оформления недвижимости в собственность: в рублях – от 12,6%, в инвалюте – от 9,1%. Обеспечение по кредиту: в залог прав требования, поручительство супруги(а) при наличии, дополнительное обеспечение в виде поручительства физлиц при необходимости.
Директор по продажам ЗАО «Балтийская жемчужина» Алексей Бонч-Бруевич подчеркивает важность развития ипотечного рынка: «В 2009 г. компанией было продано около 300 квартир, при этом доля ипотечных продаж составила 15–20%. Мы рассчитываем, что доля ипотечных продаж в 2010 г. значительно увеличиться. Этому должны способствовать как широкая линейка кредитных продуктов от ведущих российских банков, так и планомерное улучшение банками условий по кредитованию со снижением размера процентных ставок».
ОАО «РЖД» в 2009 г. инвестировало 10 млрд. рублей в реализацию проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская (далее – Хельсинки) Октябрьской железной дороги, сообщает пресс-служба ОЖД.
В 2010 г. планируется продолжать развитие скоростного пассажирского движения и завершить первую составляющую важного международного проекта – организацию скоростного пассажирского сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки.
Мероприятия на скоростном участке предусматривали: капитальный ремонт 272 км пути, замену 218 стрелочных переводов, реконструкцию электрической централизации на 13 станциях, 50 пассажирских платформ, контактной сети на всем протяжении линии, ремонт или реконструкцию 135 искусственных сооружений, усиление энергохозяйства, переустройство систем сигнализации, централизации и блокировки, строительство путепроводов для ликвидации пересечения с автодорогами в одном уровне, а также новых пешеходных мостов и тоннелей.
Работы были начаты в 2007 г. на участке Парголово – Кирилловское, когда было освоено 4 млрд. рублей. В 2008 г. работы там были завершены и начались на участке Кирилловское – Бусловская. Объем финансирования проекта в 2008 г. составил 9 млрд. рублей. В 2009 г. было освоено 10 млрд. рублей. На 2010 г. инвестпрограммой ОАО «РЖД» предусмотрено финансирование завершения работ по реконструкции инфраструктуры в объеме 7,8 млрд. рублей.
В 2010 г. планируется произвести работы по капитальному ремонту 32 км пути, реконструкции искусственных сооружений (23 моста и 26 труб), строительству 149 км ограждения., замене 49 и оборудованию электрообогревом 52 стрелочных переводов, реконструкции 6 пассажирских платформ, строительству 9 пешеходных мостов и 3 тоннелей, реконструкции 6 тяговых подстанций, 55 км контактной сети.