Д.Медведев поручит разобраться с проблемами финансирования строительства трассы Москва – Петербург
Президент РФ Дмитрий Медведев поручит своей администрации разобраться в причинах отказа Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) от финансирования проекта строительства платной автодороги Москва – Санкт-Петербург.
ЕБРР в конце 2009 г. подписал вместе с ВЭБом, Европейским инвестиционным банком, Агентством по страхованию экспортных кредитов Франции и ООО «Северо-Западная концессионная компания» меморандум о взаимопонимании по проекту скоростной автомагистрали. Однако ЕБРР пока не принял окончательного решения по финансированию проекта, так как не одобрил его экологическую экспертизу (часть трассы планируется проложить через химкинский лес).
«Проект должен развиваться, я попрошу помощников поработать над этой проблемой, - сказал Д.Медведев, отвечая на вопросы в рамках российско-французского делового форума в Париже. – Я постараюсь разобраться, есть ли какие-то возможности поспособствовать этому проекту и принятию решения ЕБРР».
Напомним, вчера Верховный суд РФ признал законным распоряжение правительства, по которому часть Химкинского леса была отдана под строительство трассы. Лидер движения «В защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова сказала: «Суд решил не удовлетворять наш иск, в котором мы требовали признать незаконным распоряжение правительства. Мы будем подавать кассационную жалобу». Председатель правления «Росавтодора» Сергей Костин сообщил, что к настоящему времени выбран оптимальный вариант строительства дороги, как с экономической, так и с экологической точки зрения.
Проект предполагает строительство трассы по лесу шириной 100 м. Речь идет о 43-километровом участке – на 23 километрах будут поставлены шумозащитные экраны и высажены лесозащитные полосы, передает ИА Интерфакс.
Для завершения строительства III пускового комплекса проекта «Морского фасад» необходимо 964 млн. рублей. Об этом сообщил на заседании Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, передает РБК.
Эту сумму власти города рассчитывают получить у Министерства транспорта РФ, отметил он, добавив, что при нынешней нехватке средств существует угроза срыва ввода III комплекса.
Ранее для строительства пункта пропуска через государственную границу РФ в пассажирском порту Санкт-Петербурга было выделено порядка 700 млн. рублей в рамках ФЦП развития транспортной системы России на 2010-2015 гг.
Напомним, проект «Морской фасад» предполагает освоение 400 га намывных территорий на Васильевском острове. Из них 200 га предназначается для строительства офисной, торговой и жилой недвижимости. Запланированный объем финансирования проекта – порядка 6,9 млрд. рублей, предполагаемый срок завершения – 2011 г.