Д.Медведев поручит разобраться с проблемами финансирования строительства трассы Москва – Петербург
Президент РФ Дмитрий Медведев поручит своей администрации разобраться в причинах отказа Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) от финансирования проекта строительства платной автодороги Москва – Санкт-Петербург.
ЕБРР в конце 2009 г. подписал вместе с ВЭБом, Европейским инвестиционным банком, Агентством по страхованию экспортных кредитов Франции и ООО «Северо-Западная концессионная компания» меморандум о взаимопонимании по проекту скоростной автомагистрали. Однако ЕБРР пока не принял окончательного решения по финансированию проекта, так как не одобрил его экологическую экспертизу (часть трассы планируется проложить через химкинский лес).
«Проект должен развиваться, я попрошу помощников поработать над этой проблемой, - сказал Д.Медведев, отвечая на вопросы в рамках российско-французского делового форума в Париже. – Я постараюсь разобраться, есть ли какие-то возможности поспособствовать этому проекту и принятию решения ЕБРР».
Напомним, вчера Верховный суд РФ признал законным распоряжение правительства, по которому часть Химкинского леса была отдана под строительство трассы. Лидер движения «В защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова сказала: «Суд решил не удовлетворять наш иск, в котором мы требовали признать незаконным распоряжение правительства. Мы будем подавать кассационную жалобу». Председатель правления «Росавтодора» Сергей Костин сообщил, что к настоящему времени выбран оптимальный вариант строительства дороги, как с экономической, так и с экологической точки зрения.
Проект предполагает строительство трассы по лесу шириной 100 м. Речь идет о 43-километровом участке – на 23 километрах будут поставлены шумозащитные экраны и высажены лесозащитные полосы, передает ИА Интерфакс.
Совет по культурному наследию Санкт-Петербурга принял решение о возвращении на набережную Малой Невки 2 сфинксов, отреставрированных и переданных в дар Музею городской скульптуры ГУП «Мостотрестом».
Автором композиции является скульптор Павел Соколов. 4 таких же сфинкса «стерегут» Египетский мост. Первая пара образцов была выкуплена в начале ХХ в. купцом Галактионовым, владельцем пункта приема металлического лома, который установил их возле парадной собственного дома – на Верейской, а после на Можайской ул. В 1930-х сфинксы были перенесены в разбитый по соседству сквер. А в 1970-х гг., в соответствии с проектом архитектора Ирины Бенуа, они были установлены на Каменноостровском мосту на наб. Малой Невки.
Некоторое время спустя сфинксы исчезли с Каменноостровского моста. Изрядно пострадавшими их нашел директор ГУП «Мостотреста» Юрий Петров. Предприятие отреставрировало их за собственные средства, после чего фигуры были установлены на ступенях здания администрации. Там их обнаружила журналистка Дарья Александрова, сообщившая о находке губернатору Петербурга, которая и убедила главу ГУПа подарить скульптуры городу.
Заручившись поддержкой Музея городской скульптуры, Ю.Петров обратился в КГИОП с просьбой подобрать для сфинксов более «антивандальное» место, сообщила глава Комитета Вера Дементьева. «Музей предложил список альтернатив Малой Невке: наб. Макарова, Лейтенанта Шмидта, Университетская, а также набережные рек Ждановки и Карповки. Но я полагаю, что лучше все-таки вернуть их на историческое место, где они запомнились петербуржцам, тем более что набережная отреставрирована и находится под наблюдением», - заключила она.