Эксперт: В Москве в фаворе комфортный эконом-класс
Сегодня потенциальные покупатели квартир в новостройках предпочитают рассматривать варианты либо завершенного строительства, либо на стадии сдачи в эксплуатацию. По мере оживления рынка в конце 2009 – начале
Кроме того, итогом
Как отмечает гендиректор компании Veritas Елена Балабанова: «Именно эконом-класс является сегментом, с которого началось восстановление рынка новостроек. Не случайно, самыми удачными в кризисное время проектами стали серийные панельные новостройки в сложившихся районах Москвы - «Марфино» или «Алекссево».
«Еще одной приметой «нового» времени можно считать изменение потребительских характеристик жилья эконом-класса, строящегося сегодня уже по индивидуальным проектам, - отмечает она. - Ранее, индивидуальные проекты ассоциировались исключительно с бизнес-классом».
На рынке появились строящиеся монолитно-кирпичные объекты, в которых квартиры имеют гораздо более скромные, чем в бизнес-классе площади. В качестве примера, такого более комфортного эконом-класса, можно привести «Дом на Садовой» в подмосковном Путилково или квартал «Богородское» в Москве. Не менее показательны первые корпуса микрорайона «Бутово Парк», говорит Е.Балабанова. Подобные предложения пользуются интересом со стороны покупателей и как динамично реализуемые проекты новостроек, и как жилье, интересное сочетанием современного комфорта и приемлемого ценового уровня».
Еще одним важным изменением на рынке новостроек, стала гораздо большая степень ориентированности выводимых на рынок предложений на реального потребителя. Уходит в прошлое практика создания домов, исходящая из принципа «и так возьмут». Сегодняшний покупатель стал гораздо более разборчивым в отношении предмета приобретения, отмечает эксперт.
Комитет по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга объявил конкурс на проектирование линии «легкого метро» от аэропорта Пулково до Московского вокзала (проект «Надземный экспресс»). Начальная, максимальная сумма контракта – 350 млн. рублей.
Заявки на участие в конкурсе на разработку проектной документации объекта «Линия легкорельсового транспорта, соединяющая центр города с аэропортом Пулково» будут вскрыты 1 апреля, подведение итогов состоится 15 апреля. Работы по контракту должны быть выполнены15 декабря 2010 г.
Напомним, ранее городские власти планировали проложить трассу «легкого метро» от Дворца конгрессов в Стрельне к железнодорожной станции «Обухово» с ответвлением к жилому комплексу «Балтийская жемчужина». Теперь маршрут «Надземного экспресса» скорректирован. На ветке от аэропорта «Пулково» до Московского вокзала будет 6-7 остановок, время в пути составит 40-45 минут. Она пройдет, в частности, через деловую зону «Пулково-3», торговую зону на Пулковском шоссе, Бухарестскую ул. Инвестиции в проект составят около 12-14 млрд. рублей.