Эксперт: В Москве в фаворе комфортный эконом-класс
Сегодня потенциальные покупатели квартир в новостройках предпочитают рассматривать варианты либо завершенного строительства, либо на стадии сдачи в эксплуатацию. По мере оживления рынка в конце 2009 – начале
Кроме того, итогом
Как отмечает гендиректор компании Veritas Елена Балабанова: «Именно эконом-класс является сегментом, с которого началось восстановление рынка новостроек. Не случайно, самыми удачными в кризисное время проектами стали серийные панельные новостройки в сложившихся районах Москвы - «Марфино» или «Алекссево».
«Еще одной приметой «нового» времени можно считать изменение потребительских характеристик жилья эконом-класса, строящегося сегодня уже по индивидуальным проектам, - отмечает она. - Ранее, индивидуальные проекты ассоциировались исключительно с бизнес-классом».
На рынке появились строящиеся монолитно-кирпичные объекты, в которых квартиры имеют гораздо более скромные, чем в бизнес-классе площади. В качестве примера, такого более комфортного эконом-класса, можно привести «Дом на Садовой» в подмосковном Путилково или квартал «Богородское» в Москве. Не менее показательны первые корпуса микрорайона «Бутово Парк», говорит Е.Балабанова. Подобные предложения пользуются интересом со стороны покупателей и как динамично реализуемые проекты новостроек, и как жилье, интересное сочетанием современного комфорта и приемлемого ценового уровня».
Еще одним важным изменением на рынке новостроек, стала гораздо большая степень ориентированности выводимых на рынок предложений на реального потребителя. Уходит в прошлое практика создания домов, исходящая из принципа «и так возьмут». Сегодняшний покупатель стал гораздо более разборчивым в отношении предмета приобретения, отмечает эксперт.
На торги по приватизации столичного имущества в 2009 г. было выставлено 2312 лотов, включая машиноместа, сообщил руководитель СГУП по продаже имущества Москвы Владимир Авеков. В торгах приняли участие свыше 1200 потенциальных покупателей. Он отметил, что общая сумма поступлений в столичный бюджет от приватизации городского имущества составила более 2,775 млрд. рублей.
«Особых усилий потребовала в 2009 г. продажа машиномест. Общее количество лотов в этой категории (2100) увеличилось в сравнении с 2008 г. в 1,9 раза», - отметил В.Авеков. Он сообщил, что было реализовано 348 таких лотов на общую сумму 345 млн. рублей.
«В 2009 г. 808 лотов, после того как они выставлялись на торги не менее трех раз, были выставлены на продажу посредством публичного предложения. Из них реализовано 120 лотов на сумму 64 млн. рублей», - добавил В.Авеков, передает ИА Интерфакс.