Эксперт: В Москве в фаворе комфортный эконом-класс


01.03.2010 14:04

Сегодня потенциальные покупатели квартир в новостройках предпочитают рассматривать варианты либо завершенного строительства, либо на стадии сдачи в эксплуатацию. По мере оживления рынка в конце 2009 – начале 2010 г. готовые новостройки стали пользоваться спросом и довольно быстрыми темпами «уходить» с рынка.

Кроме того, итогом 2009 г. на первичном рынке стало изменение самого портрета покупателя, связанное со смещением рынка в сторону эконом-класса и умеренных цен.

Как отмечает гендиректор компании Veritas Елена Балабанова: «Именно эконом-класс является сегментом, с которого началось восстановление рынка новостроек. Не случайно, самыми удачными в кризисное время проектами стали серийные панельные новостройки в сложившихся районах Москвы - «Марфино» или «Алекссево».

«Еще одной приметой «нового» времени можно считать изменение потребительских характеристик жилья эконом-класса, строящегося сегодня уже по индивидуальным проектам, - отмечает она. - Ранее, индивидуальные проекты ассоциировались исключительно с бизнес-классом».

На рынке появились строящиеся монолитно-кирпичные объекты, в которых квартиры имеют гораздо более скромные, чем в бизнес-классе площади. В качестве примера, такого более комфортного эконом-класса, можно привести «Дом на Садовой» в подмосковном Путилково или квартал «Богородское» в Москве. Не менее показательны первые корпуса микрорайона «Бутово Парк», говорит Е.Балабанова. Подобные предложения пользуются интересом со стороны покупателей и как динамично реализуемые проекты новостроек, и как жилье, интересное сочетанием современного комфорта и приемлемого ценового уровня».

Еще одним важным изменением на рынке новостроек, стала гораздо большая степень ориентированности выводимых на рынок предложений на реального потребителя. Уходит в прошлое практика создания домов, исходящая из принципа «и так возьмут». Сегодняшний покупатель стал гораздо более разборчивым в отношении предмета приобретения, отмечает эксперт.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


24.02.2010 13:38

Вопросы, связанные с выполнением адресной инвестиционной программы Москвы на 2010 г. и программы «Народный гараж», были рассмотрены в минувшую субботу на совещании в префектуре Юго-Западного административного округа. Председательствовал на собрании руководитель Департамента городского строительства города Москвы Александр Косован.

По словам префекта ЮЗАО Александра Челышева, программа гаражного строительства идет в округе в нормальном темпе. «Мы строим 16 гаражей, в марте-апреле мы будем готовы их сдать. И то решение, которое было принято в 2009 г., по загрузке, на территории округа реализуется. Мы сумели установить нормальные взаимоотношения с нашими подрядными организациями, с заказчиками. И задача, которая в этом плане есть, она будет выполнена», - отметил он.

А.Челышев также сообщил: «Конечно, резкий спад по строительству жилья у нас происходит – в 2009 г. на нашей территории мы ввели 623 тысячи кв. м (это чуть больше 20% от городской программы), а в 2010 г. введем только порядка 370 тысяч кв. м. На юго-западе площадей под массовую застройку не остается. То есть практически остается строительство кварталов и реконструкция. Свободной площадкой у нас только 20-й корпус в Бутово остается. Поэтому темпов таких, как прежде, мы уже не будем иметь».

«Наша задача сегодня – развивать наиболее массово уже объекты социальной направленности. К сожалению, мы попали в кризис, и масса таких проектов у нас сегодня откладывается. Сейчас, в кризисные годы, нам нужно подтянуть разработку документации, чтобы мы уже в 2012-2013 гг. активно в жилых кварталах, которые мы построили, строить музыкальные школы, дома для занятий для детей, объекты спорта. Нужно развивать культуру, нужно развивать спорт – вот эти 2 направления мы делаем приоритетными на территории округа», подчеркнул он, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: