Объявлен конкурс на проектирование «Надземного экспресса»
Комитет по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга объявил конкурс на проектирование линии «легкого метро» от аэропорта Пулково до Московского вокзала (проект «Надземный экспресс»). Начальная, максимальная сумма контракта – 350 млн. рублей.
Заявки на участие в конкурсе на разработку проектной документации объекта «Линия легкорельсового транспорта, соединяющая центр города с аэропортом Пулково» будут вскрыты 1 апреля, подведение итогов состоится 15 апреля. Работы по контракту должны быть выполнены15 декабря 2010 г.
Напомним, ранее городские власти планировали проложить трассу «легкого метро» от Дворца конгрессов в Стрельне к железнодорожной станции «Обухово» с ответвлением к жилому комплексу «Балтийская жемчужина». Теперь маршрут «Надземного экспресса» скорректирован. На ветке от аэропорта «Пулково» до Московского вокзала будет 6-7 остановок, время в пути составит 40-45 минут. Она пройдет, в частности, через деловую зону «Пулково-3», торговую зону на Пулковском шоссе, Бухарестскую ул. Инвестиции в проект составят около 12-14 млрд. рублей.
Как сообщил председатель комитета по строительству Ленобласти Анатолий Каталевич, в Фонд содействия развитию жилищного строительства регион передал список из 24 участков, которые не используются собственниками – федеральными ведомствами. Общая площадь этих участков – 17,6 тысячи га, пишет «Деловой Петербург».
Адреса участков до получения ответа из фонда представители Комитета назвать отказались. В качестве примера А.Каталевич привел Россельхозакадемию, земля которой «простаивает годами».
В Северо–Западном филиале Фонда сообщили, что предложения области сейчас рассматриваются, но большинство из них – это долгосрочная перспектива. В активной работе у фонда сейчас 200–300 га федеральной земли, расположенной на территории области, и принадлежащей организациям РАН и Российской сельхозакадемии. По этим участкам идет сбор информации с целью ввода в оборот.
Эксперты по недвижимости, ведущие бизнес на территории Ленобласти, относятся к этой инициативе без энтузиазма. Как заявили в АН «Прогаль», проблем с дефицитом земли под жилищное строительство в Ленобласти нет. Есть другие проблемы – отсутствие дорог и инженерной подготовки многих территорий. В компании прогнозируют, что заявок на приобретение новых участков просто не будет.
«С учетом существующего положения дел большие участки неинтересны, освоить их нереально», - считает гендиректор Setl City Василий Селиванов. По его словам, сейчас спросом будут пользоваться небольшие участки с понятной инженерией, которые уже можно застраивать. При этом их местонахождение ключевой роли играть не будет.
По словам председателя Северо–Западного научного центра Россельхозакадемии Владимира Попова, если уж вести на землях академии жилищное строительство, то для собственных работников. Сейчас он изучает возможность строительства в Пушкине коттеджей для молодых ученых.