Инвестиционная программа РЖД на 2010-2011 гг. составляет 555,5 млрд. рублей
Как сообщил на совещание по вопросам реализации и источникам финансирования инвестиционной программы ОАО «Российские железные дороги» президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, общий объем средств, предусмотренных инвестиционным бюджетом компании на 2010-2011 гг., составляет 555,5 млрд. рублей. В том числе, собственные инвестпроекты компании составят 435,5 млрд рублей, или 78% от общего объема инвестбюджета. 120 млрд. рублей будет направлено на строительство совмещенной (автомобильной и железнодорожной) дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис».
Ввод основных фондов в эксплуатацию прогнозируется в размере 526 млрд. рублей. По словам В.Якунина, учитывая текущее состояние основных фондов, основным приоритетом для компании в ближайшей перспективе останется их обновление.
Так, в 2010-2011 гг. будут введены в эксплуатацию 5 крупных мостов, проведены капремонт и реконструкция более 20 тысяч км пути (в т.ч. реконструкция – 3,2 тысячи км), обновлено около 800 км контактной сети и около 1700 стрелок электрической централизации.
Как отметил В.Якунин, согласно консервативному прогнозу, докризисный уровень внутренних перевозок будет достигнут к 2015 г., а рост объемов доставки грузов в порты в 1,5-2 раза превысит уровень 2008 г. В оптимистическом сценарии это произойдет уже в 2013 г.
Источники финансирования ОАО «РЖД» сильно ограничены. Прибыль компании, рентабельность капитала которой составляет не более 1%, фактически напрямую зависит от уровня индексации тарифов. Программа сокращения издержек уже учтена при формировании прогнозного финансового плана, поэтому возможность увеличения прибыли, как источника, необходимого для финансирования инвестпрограммы, целиком зависит от позиции государственных регулирующих органов в вопросе размера индексации тарифов.
«Единственными возможными источниками финансирования для увеличения объемов инвестиционного бюджета являются целевые взносы в уставный капитал компании», - подчеркнул В.Якунин.
Он сообщил, что компания провела расчет минимально необходимых дополнительных средств для обеспечения готовности инфраструктуры и подвижного состава к прогнозируемым до 2015 г. объемам перевозок. Объем нужной господдержки инвестпрограммы РЖД до 2015 г. составляет около 400 млрд. рублей.
В.Якунин предложил привести к реалиям как по объемам, так и по источникам финансирования действующую подпрограмму «Железнодорожный транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России», в основе которой лежит инвестиционная программа ОАО «РЖД». «Ее актуализация необходима как для обеспечения устойчивой работы на период до 2015 г., так и для достижения целей развития отрасли, определенных в утвержденной Правительством РФ Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 г.», - резюмировал он, сообщает пресс-служба РЖД.
По данным АН «Доки», стоимость аренды 1-комнатных квартир осталась без изменений и только 3-комнатные квартиры продемонстрировали отрицательную динамику. Традиционное затишье в январе сказалось на эконом-классе в полную силу и количество сделок в этом сегменте не превысило показатель января 2009 г.
Обратная ситуация разворачивалась в бизнес-классе. За январь стоимость найма квартир здесь выросла от 3% до 7%. Подобную динамику эксперты АН связывают с повышением заработной платы среди менеджеров среднего звена и квалифицированных специалистов. Количество заявок в бизнес-классе оказалось на 24% больше уровня 2009 г.
По словам гендиректора АН «Доки» Леонида Меньшикова в январе предпочтения среди арендаторов распределились следующим образом: 46% нанимателей искали квартиры в эконом-классе, 38% приходились на объекты бизнес-класса и только 16% на элитные квартиры.
Съемное жилье в январе 2010 г.:
Эконом-класс:
- 1-комнатные квартиры - 24 тыс. рублей (0)
- 2-комнатные квартиры - 30 тыс. рублей (0)
- 3-комнатные квартиры - 38 тыс. рублей (-1%)
Бизнес-класс:
- 1-комнатные квартиры – 38,6 тыс. рублей (+7,2%)
- 2-комнатные квартиры - 50 тыс. рублей (+4,2%)
- 3-комнатные квартиры - 72 тыс. рублей (+2,9%)
Элитные квартиры:
- 1-комнатные квартиры - 73 тыс. рублей (+1,3%)
- 2-комнатные квартиры - 96 тыс. рублей (+3,2%)
- 3-комнатные квартиры - 170 тыс. рублей (-3,4%)
Стоимость аренды самой дешевой 1-комнатной квартиры снизилась в январе с 13 до 12 тыс. рублей (сдавалась в районе метро «Новогиреево»). Жилье предлагалось с ремонтом от застройщика. Снять самую дешевую 2-комнатную квартиру в Москве можно было за 17 тыс. рублей около метро «Домодедовская». Она находится в 12-этажном панельном доме советской застройки. Ремонт в квартире был сделан 10 лет назад. Самую дешевую 3-комнатную квартиру можно было у метро «Домодедовская» за 22 тыс. рублей в месяц.
Снять самую дорогую 1-комнатную квартиру в Москве можно было в районе метро «Арбатская» за 140 тыс. рублей. Самая дорогая съемная 2-комнатная квартира располагается в районе метро «Кропоткинская», за нее просили 400 тыс. рублей в месяц. Аренда самой дорогой 3-комнатной квартиры обходилась в январе в 1,2 млн. рублей в месяц. Такую сумму просили за аренду квартиры в ЖК «Триумф-Палас».