Инвестиционная программа РЖД на 2010-2011 гг. составляет 555,5 млрд. рублей
Как сообщил на совещание по вопросам реализации и источникам финансирования инвестиционной программы ОАО «Российские железные дороги» президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, общий объем средств, предусмотренных инвестиционным бюджетом компании на 2010-2011 гг., составляет 555,5 млрд. рублей. В том числе, собственные инвестпроекты компании составят 435,5 млрд рублей, или 78% от общего объема инвестбюджета. 120 млрд. рублей будет направлено на строительство совмещенной (автомобильной и железнодорожной) дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис».
Ввод основных фондов в эксплуатацию прогнозируется в размере 526 млрд. рублей. По словам В.Якунина, учитывая текущее состояние основных фондов, основным приоритетом для компании в ближайшей перспективе останется их обновление.
Так, в 2010-2011 гг. будут введены в эксплуатацию 5 крупных мостов, проведены капремонт и реконструкция более 20 тысяч км пути (в т.ч. реконструкция – 3,2 тысячи км), обновлено около 800 км контактной сети и около 1700 стрелок электрической централизации.
Как отметил В.Якунин, согласно консервативному прогнозу, докризисный уровень внутренних перевозок будет достигнут к 2015 г., а рост объемов доставки грузов в порты в 1,5-2 раза превысит уровень 2008 г. В оптимистическом сценарии это произойдет уже в 2013 г.
Источники финансирования ОАО «РЖД» сильно ограничены. Прибыль компании, рентабельность капитала которой составляет не более 1%, фактически напрямую зависит от уровня индексации тарифов. Программа сокращения издержек уже учтена при формировании прогнозного финансового плана, поэтому возможность увеличения прибыли, как источника, необходимого для финансирования инвестпрограммы, целиком зависит от позиции государственных регулирующих органов в вопросе размера индексации тарифов.
«Единственными возможными источниками финансирования для увеличения объемов инвестиционного бюджета являются целевые взносы в уставный капитал компании», - подчеркнул В.Якунин.
Он сообщил, что компания провела расчет минимально необходимых дополнительных средств для обеспечения готовности инфраструктуры и подвижного состава к прогнозируемым до 2015 г. объемам перевозок. Объем нужной господдержки инвестпрограммы РЖД до 2015 г. составляет около 400 млрд. рублей.
В.Якунин предложил привести к реалиям как по объемам, так и по источникам финансирования действующую подпрограмму «Железнодорожный транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России», в основе которой лежит инвестиционная программа ОАО «РЖД». «Ее актуализация необходима как для обеспечения устойчивой работы на период до 2015 г., так и для достижения целей развития отрасли, определенных в утвержденной Правительством РФ Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 г.», - резюмировал он, сообщает пресс-служба РЖД.
Правительство Санкт-Петербурга приняло долгосрочную Программу развития физической культуры и спорта на 2010-2014 гг. Как отметил, представляя документ, глава Комитета по физической культуре и спорту Вячеслав Чазов, в рамках реализации аналогичных программ 2004-2006 и 2007-2009 гг., в городе было построено и реконструировано 413 спортивных объектов.
В числе объектов ввода 2004-2009 гг. – плавательный комплекс на ул. Хлопина, ставший базой проведения общероссийского чемпионата, Академия фигурного катания, Центр настольного тенниса, 2 школы художественной гимнастики, несколько ледовых комплексов, 17 футбольных полей, 23 площадки для скейтборда, 17 футбольных полей, 4 центра уличного волейбола, 18,5 км велосипедных трасс и ряд других объектов. Кроме того, были отремонтированы и оснащены оборудованием 398 спортзалов в школах, обновлена материальная база 40 детско-юношеских спортивных школ,
В 2010-2014 гг. планируется строительство и введение в строй 11 капитальных спортивных объектов. В 2010 г. планируется открыть физкультурно-оздоровительный комплекс в Красносельском районе, крытый детский каток в Колпинском районе, 2 футбольных стадиона, Центр водных видов спорта на ул. Джона Рида и другие объекты, сообщил В.Чазов. По 8 спортивным объектам будут вестись предпроектные работы, и по 12 объектам – проектирование.
Он напомнил, что в 2009 г. лимит бюджетных средств на спортивную инфраструктуру был несколько сокращен. Объем финансирования программы 2010-2014 гг. составит 14,6 млрд. рублей. При этом 1,1 млрд. придутся на достройку и ранее начатых объектов – на 2010 г. На плановый период до 2012 гг. финансирование предусмотрено в объеме 11,5 млрд. рублей.
Часть средств будет направлена на капремонт и оснащение оборудованием спортивных объектов образовательных учреждений, центров физической культуры. До 2014 г. планируется отремонтировать 500 внутридворовых спортплощадок, после чего они будут переданы в ведение районных администраций. «Мы провели большую работу по инвентаризации и кадастрированию этих объектов», - заметил В.Чазов.
В то же время, идет инициированная губернатором работа по возвращению в собственность города бывших ведомственных и приватизированных в начале 1990-х гг. стадионов, не использующихся по назначению. На сегодняшний день Смольный смог вернуть только 2 – стадионы «Турбостроитель» и «Приморец». На реконструкцию «Приморца» средства будут выделены в 2010 г. Территории 2 стадионов, находящиеся в собственности компании «М-Индустрия» оказались в залоге по суду против компании.
В числе объектов ввода программы 2010-2014 гг. – многофункциональный спортивный комплекс для инвалидов в Приморском районе. «Такой объект в городе обязательно нужно построить», - подчеркнула Валентина Матвиенко. Глава Комитета по строительству Вячеслав Семененко сообщил, что проектно-изыскательские работы по нему начнутся в 2010 г., а к строительству можно будет приступить в 2011 г.
В.Матвиенко также отметила, что в программу могут быть внесены изменения в сторону увеличения финансирования. «Будем жить лучше, до 2014 г. сможем внести соответствующие коррективы», - сказала она.