Инвестиционная программа РЖД на 2010-2011 гг. составляет 555,5 млрд. рублей
Как сообщил на совещание по вопросам реализации и источникам финансирования инвестиционной программы ОАО «Российские железные дороги» президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, общий объем средств, предусмотренных инвестиционным бюджетом компании на 2010-2011 гг., составляет 555,5 млрд. рублей. В том числе, собственные инвестпроекты компании составят 435,5 млрд рублей, или 78% от общего объема инвестбюджета. 120 млрд. рублей будет направлено на строительство совмещенной (автомобильной и железнодорожной) дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис».
Ввод основных фондов в эксплуатацию прогнозируется в размере 526 млрд. рублей. По словам В.Якунина, учитывая текущее состояние основных фондов, основным приоритетом для компании в ближайшей перспективе останется их обновление.
Так, в 2010-2011 гг. будут введены в эксплуатацию 5 крупных мостов, проведены капремонт и реконструкция более 20 тысяч км пути (в т.ч. реконструкция – 3,2 тысячи км), обновлено около 800 км контактной сети и около 1700 стрелок электрической централизации.
Как отметил В.Якунин, согласно консервативному прогнозу, докризисный уровень внутренних перевозок будет достигнут к 2015 г., а рост объемов доставки грузов в порты в 1,5-2 раза превысит уровень 2008 г. В оптимистическом сценарии это произойдет уже в 2013 г.
Источники финансирования ОАО «РЖД» сильно ограничены. Прибыль компании, рентабельность капитала которой составляет не более 1%, фактически напрямую зависит от уровня индексации тарифов. Программа сокращения издержек уже учтена при формировании прогнозного финансового плана, поэтому возможность увеличения прибыли, как источника, необходимого для финансирования инвестпрограммы, целиком зависит от позиции государственных регулирующих органов в вопросе размера индексации тарифов.
«Единственными возможными источниками финансирования для увеличения объемов инвестиционного бюджета являются целевые взносы в уставный капитал компании», - подчеркнул В.Якунин.
Он сообщил, что компания провела расчет минимально необходимых дополнительных средств для обеспечения готовности инфраструктуры и подвижного состава к прогнозируемым до 2015 г. объемам перевозок. Объем нужной господдержки инвестпрограммы РЖД до 2015 г. составляет около 400 млрд. рублей.
В.Якунин предложил привести к реалиям как по объемам, так и по источникам финансирования действующую подпрограмму «Железнодорожный транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России», в основе которой лежит инвестиционная программа ОАО «РЖД». «Ее актуализация необходима как для обеспечения устойчивой работы на период до 2015 г., так и для достижения целей развития отрасли, определенных в утвержденной Правительством РФ Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 г.», - резюмировал он, сообщает пресс-служба РЖД.
По данным Аналитического консалтингового центра «Миэль», в январе 2010 г. на регулярном рынке области отмечено резкое снижение объема предложения.
За месяц цена предложения в рублевом эквиваленте сократилась на 0,9%, в долларах – на 1,5%. В результате цена предложения квартир на вторичном рынке жилья Московской области достигла уровня 70,9 тысячи рублей или 2392 долларов за 1 кв. м.
Резко возросший спрос в конце 2009 г. в совокупности с новогодними каникулами, когда продавцы традиционно снимают свои объекты с продажи, привели к сокращению объема выставленных квартир на 27%. Таким образом, количество предложения достигло уровня конца лета 2009 года (39,9 тысячи объектов).
При этом наибольшее снижение доли предложения отмечено в первом поясе удаления от столицы. К концу января продавцы стали возвращаться на рынок, и доля нового предложения вернулась к ноябрьским показателям – 27% от общего объема.
«В области в отличие от столичного рынка коррекция цены продолжается, - комментирует гендиректор АКЦ «Миэль» Владислав Луцков. – Объем выставленных на продажу объектов, побивший все рекорды в конце 2009 г., в силу сезонной составляющей сократился. Кроме того, на рынок возвращается отложенный спрос, согласно которому наибольшей популярностью среди покупателей пользуются квартиры в городах спутниках Москвы. В целом, возвращение на рынок покупателей, еще не так давно занимавших выжидательную позицию, в ближайшие месяцы будет способствовать стабилизации уровня цен».
«Подмосковный рынок, с традиционным отставанием на несколько месяцев, развивается по тому же сценарию, что и московский. Поэтому коррекция цен в области, в условиях увеличения покупательской активности и сокращения объема предложения, следом за столицей, постепенно «сходит на нет». И можно ожидать, что весной подмосковный рынок также придет к стабилизации», - отмечает гендиректор «Миэль-Брокеридж» Алексей Шленов.