Инвестиционная программа РЖД на 2010-2011 гг. составляет 555,5 млрд. рублей
Как сообщил на совещание по вопросам реализации и источникам финансирования инвестиционной программы ОАО «Российские железные дороги» президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, общий объем средств, предусмотренных инвестиционным бюджетом компании на 2010-2011 гг., составляет 555,5 млрд. рублей. В том числе, собственные инвестпроекты компании составят 435,5 млрд рублей, или 78% от общего объема инвестбюджета. 120 млрд. рублей будет направлено на строительство совмещенной (автомобильной и железнодорожной) дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис».
Ввод основных фондов в эксплуатацию прогнозируется в размере 526 млрд. рублей. По словам В.Якунина, учитывая текущее состояние основных фондов, основным приоритетом для компании в ближайшей перспективе останется их обновление.
Так, в 2010-2011 гг. будут введены в эксплуатацию 5 крупных мостов, проведены капремонт и реконструкция более 20 тысяч км пути (в т.ч. реконструкция – 3,2 тысячи км), обновлено около 800 км контактной сети и около 1700 стрелок электрической централизации.
Как отметил В.Якунин, согласно консервативному прогнозу, докризисный уровень внутренних перевозок будет достигнут к 2015 г., а рост объемов доставки грузов в порты в 1,5-2 раза превысит уровень 2008 г. В оптимистическом сценарии это произойдет уже в 2013 г.
Источники финансирования ОАО «РЖД» сильно ограничены. Прибыль компании, рентабельность капитала которой составляет не более 1%, фактически напрямую зависит от уровня индексации тарифов. Программа сокращения издержек уже учтена при формировании прогнозного финансового плана, поэтому возможность увеличения прибыли, как источника, необходимого для финансирования инвестпрограммы, целиком зависит от позиции государственных регулирующих органов в вопросе размера индексации тарифов.
«Единственными возможными источниками финансирования для увеличения объемов инвестиционного бюджета являются целевые взносы в уставный капитал компании», - подчеркнул В.Якунин.
Он сообщил, что компания провела расчет минимально необходимых дополнительных средств для обеспечения готовности инфраструктуры и подвижного состава к прогнозируемым до 2015 г. объемам перевозок. Объем нужной господдержки инвестпрограммы РЖД до 2015 г. составляет около 400 млрд. рублей.
В.Якунин предложил привести к реалиям как по объемам, так и по источникам финансирования действующую подпрограмму «Железнодорожный транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России», в основе которой лежит инвестиционная программа ОАО «РЖД». «Ее актуализация необходима как для обеспечения устойчивой работы на период до 2015 г., так и для достижения целей развития отрасли, определенных в утвержденной Правительством РФ Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 г.», - резюмировал он, сообщает пресс-служба РЖД.
По данным «Миэль-Аренда», в январе 2010 г. по сравнению с декабрем 2009 г. спрос на съем квартир вырос на 34,5%. Наиболее сильно (на 42%) повышение коснулось квартир в диапазоне от 750 до 1000 долларов. Квартиры этого сегмента были наиболее востребованы – порядка 39,02% от всего спроса пришлось на них. Спрос на квартиры стоимостью от 1000 до 3000 долларов так же вырос на 54,9%, и составил 37,57% от общего спроса.
61,57% от общего спроса пришлось на 1-комнатные квартиры и 29,53%, - на 2-комнатные. Наименьшим же спросом в январе пользовались многокомнатные квартиры – не более 1,19%.
Предложение квартир в январе 2010 г. по сравнению с декабрем продолжало снижаться и уменьшилось на 5,5%. Это характерная для этого времени года тенденция. Наиболее существенно снижение предложения отразилось на квартирах стоимостью от 750 до 1000 долларов. А вот предложение квартир стоимостью до 750 долларов по сравнению с декабрем напротив, выросло на 36,6%.
Максимальное предложение в январе 2010 г. пришлось на квартиры стоимостью от 1000 до 3000 долларов (45,07% от общего предложения), на втором месте находились квартиры стоимостью от 750 до 1000 долларов (31,34%), на третьем – до 750 долларов (18,21%). При этом в январе 2010 г., традиционно в основном были востребованы 1-комнатные квартиры, на втором месте находились 2-комнатные.
«Ни общие тенденции развития экономики и рынка, ни сезонность не дают пока предпосылок к росту арендных ставок. Клиенты эконом-класса по-прежнему хотят арендовать самые недорогие варианты, а это составляет порядка 60% спроса. Общие тенденции сезонности рынка за предыдущие годы показывают, что зимой арендные ставки особенно не растут. И если этот рост будет, то плюс-минус 1,5-2%, в зависимости от колебания курса доллара. До весны роста арендных ставок мы не ожидаем» - отметила, первый заместитель гендиректора «Миэль-Аренда» Мария Жукова.