Инвестиционная программа РЖД на 2010-2011 гг. составляет 555,5 млрд. рублей
Как сообщил на совещание по вопросам реализации и источникам финансирования инвестиционной программы ОАО «Российские железные дороги» президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, общий объем средств, предусмотренных инвестиционным бюджетом компании на 2010-2011 гг., составляет 555,5 млрд. рублей. В том числе, собственные инвестпроекты компании составят 435,5 млрд рублей, или 78% от общего объема инвестбюджета. 120 млрд. рублей будет направлено на строительство совмещенной (автомобильной и железнодорожной) дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис».
Ввод основных фондов в эксплуатацию прогнозируется в размере 526 млрд. рублей. По словам В.Якунина, учитывая текущее состояние основных фондов, основным приоритетом для компании в ближайшей перспективе останется их обновление.
Так, в 2010-2011 гг. будут введены в эксплуатацию 5 крупных мостов, проведены капремонт и реконструкция более 20 тысяч км пути (в т.ч. реконструкция – 3,2 тысячи км), обновлено около 800 км контактной сети и около 1700 стрелок электрической централизации.
Как отметил В.Якунин, согласно консервативному прогнозу, докризисный уровень внутренних перевозок будет достигнут к 2015 г., а рост объемов доставки грузов в порты в 1,5-2 раза превысит уровень 2008 г. В оптимистическом сценарии это произойдет уже в 2013 г.
Источники финансирования ОАО «РЖД» сильно ограничены. Прибыль компании, рентабельность капитала которой составляет не более 1%, фактически напрямую зависит от уровня индексации тарифов. Программа сокращения издержек уже учтена при формировании прогнозного финансового плана, поэтому возможность увеличения прибыли, как источника, необходимого для финансирования инвестпрограммы, целиком зависит от позиции государственных регулирующих органов в вопросе размера индексации тарифов.
«Единственными возможными источниками финансирования для увеличения объемов инвестиционного бюджета являются целевые взносы в уставный капитал компании», - подчеркнул В.Якунин.
Он сообщил, что компания провела расчет минимально необходимых дополнительных средств для обеспечения готовности инфраструктуры и подвижного состава к прогнозируемым до 2015 г. объемам перевозок. Объем нужной господдержки инвестпрограммы РЖД до 2015 г. составляет около 400 млрд. рублей.
В.Якунин предложил привести к реалиям как по объемам, так и по источникам финансирования действующую подпрограмму «Железнодорожный транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России», в основе которой лежит инвестиционная программа ОАО «РЖД». «Ее актуализация необходима как для обеспечения устойчивой работы на период до 2015 г., так и для достижения целей развития отрасли, определенных в утвержденной Правительством РФ Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 г.», - резюмировал он, сообщает пресс-служба РЖД.
Сегодня Российский аукционный дом провел аукцион по продаже имущества торговой сети АЛПИ по договору поручения ООО «Сбербанк-Капитал», сообщает пресс-служба РАД.
В торгах приняли участие два претендента: ЗАО «АМК-фарма» (с мая 2009 г. по договору со «Сбербанком-Капитал» управляет объектами сети АЛПИ) и ООО «СК-Менеджмент» (структура ГК «Ташир»). Победителем стало ЗАО «АМК-фарма», предложившая за лот 3,505 млрд. рублей.
На продажу единым лотом были выставлены 23 торговых комплекса общей торговой площадью порядка 340000 кв. м с земельными участками общей площадью около 224000 кв. м, расположенные на территории Красноярского края, Кемеровской области, Хакасии и Новосибирска.
Объекты продавались по поручению собственника – компании «Сбербанк-Капитал». К ней объекты перешли в 2008 г. в качестве отступного по долгам компании АЛПИ перед Сбербанком РФ.
Гендиректор РАД Андрей Степаненко отметил: «Сумма сделки – огромная, особенно по сегодняшним меркам. В состав лота вошли очень разные объекты: не только ликвидные торговые комплексы, как, например, «Лапландия» в Кемерово, но и помещения по 200-400 кв. м в неудовлетворительном состоянии, построенные с нарушениями и пр. Два объекта, по оценке экспертов, вообще подлежат сносу. По предварительным расчетам, в ближайшие два года в эту сеть предстоит инвестировать еще около 2 млрд. рублей. Участники торгов располагали этими данными, и на их основе и считали экономику проекта. По данным независимых оценщиков, стоимость всех объектов лота сегодня составляет 3,096-3,4 млрд. рублей. То, что на аукционе они были проданы за более чем 3,5 млрд. рублей – бесспорно, хороший результат. В ближайшее время РАД планирует объявить еще несколько аукционов, в том числе и по имуществу «Сбербанк-Капитал».