Сформирован экспертный совет конкурса «Строитель года – 2009»
В рамках заседания оргкомитета конкурса «Строитель года 2009» был окончательно сформирован экспертный совет. В него вошли председатель Комитета по строительству правительства Санкт-Петербурга Вячеслав Семененко, председатель КГИОП Вера Дементьева, главный архитектор Юрий Митюрев, начальник Госстройнадзора города Александр Орт, исполнительный вице-президент Ассоциации банков Северо-Запада Виктор Титов, руководители профессиональных союзов и объединений, СРО, СМИ.
Прием заявок на участие в конкурсе от строительных и проектных организаций заканчивается 5 марта. Первое заседание экспертного совета состоится 15 марта. Финалисты и победители конкурса «Строитель года – 2009» будут определены в конце марта на совместном заседании оргкомитета и экспертного совета. Церемония награждения состоится 15 апреля в Мраморном дворце.
Напомним, ежегодный профессиональный конкурс «Строитель года» проводится среди профессиональных участников строительного рынка с 2003 г. За это время конкурс стал одной из престижнейших премий в строительной сфере. Его цель – определение представителей стройкомплекса, достигших наивысших результатов в работе и внесших значительный вклад в развитие рынка недвижимости, сообщают организаторы.
ОАО «РЖД» в 2009 г. инвестировало 10 млрд. рублей в реализацию проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская (далее – Хельсинки) Октябрьской железной дороги, сообщает пресс-служба ОЖД.
В 2010 г. планируется продолжать развитие скоростного пассажирского движения и завершить первую составляющую важного международного проекта – организацию скоростного пассажирского сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки.
Мероприятия на скоростном участке предусматривали: капитальный ремонт 272 км пути, замену 218 стрелочных переводов, реконструкцию электрической централизации на 13 станциях, 50 пассажирских платформ, контактной сети на всем протяжении линии, ремонт или реконструкцию 135 искусственных сооружений, усиление энергохозяйства, переустройство систем сигнализации, централизации и блокировки, строительство путепроводов для ликвидации пересечения с автодорогами в одном уровне, а также новых пешеходных мостов и тоннелей.
Работы были начаты в 2007 г. на участке Парголово – Кирилловское, когда было освоено 4 млрд. рублей. В 2008 г. работы там были завершены и начались на участке Кирилловское – Бусловская. Объем финансирования проекта в 2008 г. составил 9 млрд. рублей. В 2009 г. было освоено 10 млрд. рублей. На 2010 г. инвестпрограммой ОАО «РЖД» предусмотрено финансирование завершения работ по реконструкции инфраструктуры в объеме 7,8 млрд. рублей.
В 2010 г. планируется произвести работы по капитальному ремонту 32 км пути, реконструкции искусственных сооружений (23 моста и 26 труб), строительству 149 км ограждения., замене 49 и оборудованию электрообогревом 52 стрелочных переводов, реконструкции 6 пассажирских платформ, строительству 9 пешеходных мостов и 3 тоннелей, реконструкции 6 тяговых подстанций, 55 км контактной сети.