В.Басаргин: Малоэтажное строительство в России нуждается в индустриальном развитии
В 2009 г. ввод малоэтажного жилья в России составил порядка 50% общего объема строительства, заявил министр регионального развития РФ Виктор Басаргин на III Всероссийском конгрессе по малоэтажному строительству. По его словам, «это быстровозводимое жилье и сейчас у нас есть новые интересные проекты, которые нужно воплощать в жизнь».
По мнению В.Басаргина, в России нужно развивать малоэтажное домостроение – причем не только индивидуальное, но и индустриальное. «Главное – чтобы стоимость жилья не превышала 30 тысяч рублей за 1 кв. м. И сейчас находится немало таких решений, - сказал он. – Мы должны создавать и способствовать созданию экспериментальных поселков, чтобы россияне смогли оценить качество новых материалов и строительства, и решить свои жилищные проблемы».
«Сейчас нужно распространять положительный опыт по всей России, и создавать новые проекты малоэтажной застройки и среду обитания, которая будет оценена потомками», - подчеркнул В.Басаргин, передает ИА Интерфакс.
ОАО «РЖД» в 2009 г. инвестировало 10 млрд. рублей в реализацию проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская (далее – Хельсинки) Октябрьской железной дороги, сообщает пресс-служба ОЖД.
В 2010 г. планируется продолжать развитие скоростного пассажирского движения и завершить первую составляющую важного международного проекта – организацию скоростного пассажирского сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки.
Мероприятия на скоростном участке предусматривали: капитальный ремонт 272 км пути, замену 218 стрелочных переводов, реконструкцию электрической централизации на 13 станциях, 50 пассажирских платформ, контактной сети на всем протяжении линии, ремонт или реконструкцию 135 искусственных сооружений, усиление энергохозяйства, переустройство систем сигнализации, централизации и блокировки, строительство путепроводов для ликвидации пересечения с автодорогами в одном уровне, а также новых пешеходных мостов и тоннелей.
Работы были начаты в 2007 г. на участке Парголово – Кирилловское, когда было освоено 4 млрд. рублей. В 2008 г. работы там были завершены и начались на участке Кирилловское – Бусловская. Объем финансирования проекта в 2008 г. составил 9 млрд. рублей. В 2009 г. было освоено 10 млрд. рублей. На 2010 г. инвестпрограммой ОАО «РЖД» предусмотрено финансирование завершения работ по реконструкции инфраструктуры в объеме 7,8 млрд. рублей.
В 2010 г. планируется произвести работы по капитальному ремонту 32 км пути, реконструкции искусственных сооружений (23 моста и 26 труб), строительству 149 км ограждения., замене 49 и оборудованию электрообогревом 52 стрелочных переводов, реконструкции 6 пассажирских платформ, строительству 9 пешеходных мостов и 3 тоннелей, реконструкции 6 тяговых подстанций, 55 км контактной сети.