РЖД в 2009 г. инвестировали 10 млрд. рублей в организацию скоростного сообщения с Хельсинки
ОАО «РЖД» в 2009 г. инвестировало 10 млрд. рублей в реализацию проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская (далее – Хельсинки) Октябрьской железной дороги, сообщает пресс-служба ОЖД.
В 2010 г. планируется продолжать развитие скоростного пассажирского движения и завершить первую составляющую важного международного проекта – организацию скоростного пассажирского сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки.
Мероприятия на скоростном участке предусматривали: капитальный ремонт 272 км пути, замену 218 стрелочных переводов, реконструкцию электрической централизации на 13 станциях, 50 пассажирских платформ, контактной сети на всем протяжении линии, ремонт или реконструкцию 135 искусственных сооружений, усиление энергохозяйства, переустройство систем сигнализации, централизации и блокировки, строительство путепроводов для ликвидации пересечения с автодорогами в одном уровне, а также новых пешеходных мостов и тоннелей.
Работы были начаты в 2007 г. на участке Парголово – Кирилловское, когда было освоено 4 млрд. рублей. В 2008 г. работы там были завершены и начались на участке Кирилловское – Бусловская. Объем финансирования проекта в 2008 г. составил 9 млрд. рублей. В 2009 г. было освоено 10 млрд. рублей. На 2010 г. инвестпрограммой ОАО «РЖД» предусмотрено финансирование завершения работ по реконструкции инфраструктуры в объеме 7,8 млрд. рублей.
В 2010 г. планируется произвести работы по капитальному ремонту 32 км пути, реконструкции искусственных сооружений (23 моста и 26 труб), строительству 149 км ограждения., замене 49 и оборудованию электрообогревом 52 стрелочных переводов, реконструкции 6 пассажирских платформ, строительству 9 пешеходных мостов и 3 тоннелей, реконструкции 6 тяговых подстанций, 55 км контактной сети.
Контролирующий акционер Группы ЛСР и сенатор от Ленобласти Андрей Молчанов планирует расстаться с частью своих акций. Акционеры ЛСР на внеочередном собрании выбрали Goldman Sachs, JPMorgan и VTB Capital в качестве банков-андеррайтеров для проведения SPO. Предметом договора являются сделки, связанные с предложением инвесторам GDR и акций ЛСР. Продавать акции будут А.Молчанов и подконтрольный ему офшор Streetlink Limited (им принадлежит 68% акций компании). Основной акционер не собирается выходить из бизнеса, пишет газета «Ведомости».
Объем, сроки и структура SPO не определены, они будут зависеть от ситуации на рынке, утверждает гендиректор ЛСР Игорь Левит. Андеррайтинговое соглашение подразумевает оплату только в случае, если происходит размещение, до этого компания не несет расходов, добавляет он. Источник, знакомый с планами компании, говорит, что размещение может состояться в
Выбор банков подтверждает серьезность намерений компании провести SPO, говорит заместитель управляющего директор ИК «Ленмонтажстрой» Денис Демин. Работа, проводимая с момента заключения договора с андеррайдерами до размещения, может занять около 2 месяцев, считает он. Чтобы средства, полученные от SPO, поступили в компанию, ЛСР необходимо провести допэмиссию акций, иначе деньги получит продающий акционер, добавляет эксперт.