Санкт-Петербург. Доля ипотечного кредитования растет
Промышленно-строительный банк планирует в 2006 году увеличить портфель потребительских кредитов в 1,8 раза до 8,8 млрд руб.
Об этом сообщил журналистам заместитель председателя правления банка Сергей Бочкарев.
По его словам, на начало 2006 г портфель потребительских кредитов ПСБ достиг 5 млрд руб. В настоящее время в структуре портфеля на ипотечные кредиты приходится около 1 млрд руб., на автокредиты - порядка 2 млрд руб. При этом, как отметил Сергей Бочкарев, объем ипотечных кредитов за год вырос в 7 раз.
На конец 2006 года доля автокредитов в потребительском портфеле банка должна несколько снизиться и составить 34%, а доля ипотечных кредитов, напротив, возрасти, отметил Сергей Бочкарев.
Источник: ПРАЙМ-ТАСС
Компания «Гензлер» станет консультантом в строительстве нового Морского пассажирского терминала в западной части Васильевского острова в Санкт-Петербурге.
Как сообщил журналистам в четверг, 9 марта, вице-президент УК «Морской фасад» Лев Пукшанский, выбор именно этой компании был не случаен. «Мы выбирали достойную архитектурную команду в три этапа», - подчеркнул он.
По словам, Льва Пукшанского, процедура выбора компании началась с составления списка всех самых известных в мире компаний, занимающихся крупным строительством.
«Из списка мы выбрали шесть копаний и встретились с их руководителями, затем компании получили технические задания, после которых мы получили от них предложения по условиям работы», - рассказал Лев Пукшанский.
Он отметил, что из всего списка осталось всего два претендента, которые были приглашены в Петербург, и в процессе деловых переговоров выбор петербургских властей пал именно на американскую компанию. «Компанию «Гензлер» мы выбрали по совокупности параметров», - добавил Лев Пукшанский.
По словам начальника отдела стратегических проектов комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга Алексея Кайдалова, в реализации строительства Морского пассажирского терминала может помочь только серьезная компания, занимающаяся строительством много лет.
«Есть такие нюансы инженерии, которыми наши рабочие, к сожалению, не занимаются», - заметил он.
Источник: БИА