А.Сергеев: 20021 семей в Петербурге улучшили жилищные условия в 2009 г.
В 2009 г., благодаря реализации Концепции государственной жилищной политики Санкт-Петербурга, улучшить жилищные условия смогла 20021 семья. Это главный показатель, который характеризует работу по выполнению жилищных программ, заявил сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС вице-губернатор Алексей Сергеев.
Как уточнил глава Жилищного комитета Юрий Осипов, 12729 семьи получили жилье по договорам социального найма и договорам мены, в том числе 8718 семей при подходе очереди и 4011 семей при расселении аварийного жилищного фонда. 690 квартир предоставлено в рамках программы предоставления жилья бюджетникам. Еще 6602 семей, в том числе 1488 семей городских очередников, получили субсидии.
Продвижение городской очереди на жилье – это, как отметил А.Сергеев, второй важный показатель реализации концепции. В 2005 г., когда концепция была принята, городская очередь составляла 283,9 тысяч семей. По данным на 1 февраля 2010 г. она составляет 214,8 тысяч семей. «Были годы, когда очередь не только не уменьшалась, но и увеличивалась. Однако теперь мы добились ее стабильного сокращения», - подчеркнул вице-губернатор.
Достижение этих показателей стало возможным за счет бюджетного строительства, отметил он. 2009 г. стал рекордным по объемам ввода бюджетного жилья – 640 тысяч кв. м (31 жилой дом). «Это в 1,7 раза больше, чем в 2008 г. и в 3,4 раза – чем в 2007 г.», - сообщил А.Сергеев.
Правительство Санкт-Петербурга получило только одну заявку на конкурс на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Орловского тоннеля. Предложение поступило лишь от ООО «Невская концессионная компания», представляющее французскую группу Vinci. Остальные 3 консорциума, прошедшие предварительный отбор в конце 2007 г., своих предложений не представили.
Об этом стало известно сегодня на заседании Конкурсной комиссии под председательством губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко. Итоги конкурса будут подведены на заседании городского правительства 30 марта.
Компания предлагает построить 2 тоннеля глубокого заложения длиной 2,2 км, состоящие из береговой и подводной частей. Ширина каждого составит 13 м, высота - 4,5 м. В подводной части движение транспорта будет организовано по 6 полосам (по 3 в каждую сторону), на береговой – по 2-3 полосам. Также планируется строительство 2 подстанций для энергоснабжения тоннелей. Предлагается организовать 17 постов взимания платы за проезд.
Vinci в случае удовлетворения ее заявки намерена до марта 2011 г. осуществить проектирование, а в мае 2011 г. проект должен пройти госэкспертизу. Проходку тоннелей предполагается начать в марте 2014 г. завершение строительства запланировано на конец 2015 г.
В.Матвиенко подчеркнула, что город давно сотрудничает Vinci. «Компания известна в мире. Она имеет большой опыт в сфере строительства дорог, тоннелей, паркингов, крупных транспортных объектов. А нам очень важно, чтобы при строительстве Орловского тоннеля был использован передовой зарубежный опыт, использованы грамотные инженерные решения, технологии», - отметила она.
Губернатор также подчеркнула, что проект очень сложный, и он необходим городу. Орловский тоннель обеспечит круглосуточную автодорожную связь между берегами Невы, увеличит пропускную способность улично-дорожной сети, повысит безопасность дорожного движения. Кроме того, благодаря тоннелю можно будет продлить время разводки мостов в летнюю навигацию и увеличить в 1,3 раза пропускную способность участка Волго-Балта.
«Очень важно, что проект поддержан правительством РФ. Если есть государственная поддержка, зарубежные компании с большей уверенностью участвуют в тех или иных проектах», - отметила В.Матвиенко. Она сообщила, что утвержден инвестиционный паспорт проекта, определены суммы его софинансирования из Инвестиционного фонда РФ. Оно составит 33,3%. По схеме финансирования так же по 33,3% предоставят город и инвестор. Губернатор отметила: «При подготовке конкурса консультантами выступали Европейский банк реконструкции и развития и Мировой банк. Они также готовы выделить кредитные ресурсы на строительство Орловского тоннеля, что означает высокую степень проработки проекта».
Напомним, апреле 2009 г. премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение об увеличении сметной стоимости проекта до 47,74 млрд. рублей и продлении до 2015 г. сроков его строительства.