Началось строительство Балтийской АЭС
На северо-востоке Калининградской области в Неманском районе началось строительство Балтийской АЭС. В торжественной церемонии закладки памятного камня приняли участие вице-премьер правительства РФ Сергей Иванов, глава госкорпорации «Росатом» Сергей Кириенко и губернатор региона Георгий Боос.
По словам С.Кириенко, Балтийская АЭС - один из самых амбициозных проектов Росатома. Впервые в истории российской атомной энергетики станция будет строиться с привлечением иностранных инвесторов. При этом контрольный пакет 51% остается у государства. «Для нас проблем с финансированием нет», - сказал глава корпорации.
«Даже если вдруг по каким-то причинам сюда не придут иностранные инвесторы, 1-й энергоблок будет запущен точно по графику – в 2016 г.», - подчеркнул он. Общий объем инвестиций в строительство двух энергоблоков составит более 190 млрд. рублей. В 2010 г. будет вложено 3, 6 млрд. рублей, а в 2011 г. – более 8 млрд.
Мощность каждого энергоблока БАЭС – 1150 МВт. АЭС, как считают в Росатоме, - гарант энергонезависимости региона. Как отметил Г.Боос, с вводом БАЭС область может стать энергодонором для всего Балтиийского макрорегиона.
Основной этап строительства АЭС, которая будет возводиться по проекту, аналогичному с ЛАЭС-2, начнется через 1,5 года. До этого времени на стройплощадке будут вестись подготовительные работы.
В перспективе рядом со строительной площадкой станции появится мобильный городок для строителей и рабочих. По словам Г.Бооса, «единого города спутника атомщиков скорей всего строить не будут». «Для них в Советске, Немане, Краснознаменске, Нестерове и Гусеве будут построены современные малоэтажные кварталы. Станции станет стройкой века в Калининградской области», - констатировал он, сообщает пресс-служба правительства региона.
Напомним, на днях были получены все необходимые разрешения для строительства БАЭС.
В ходе встречи губернатора Мурманской области Дмитрия Дмитриенко с министром транспорта РФ Игорем Левитиным была достигнута договоренность о поддержке Минтрансом проекта создания Мурманского транспортно-пересадочного узла.
Также речь шла об активизации работ по созданию узла со стороны ОАО «РЖД». После этого в министерстве транспорта и связи области состоялась встреча с представителями Службы заказчика Дирекции «РЖД – развитие вокзалов». До конца марта специалисты проведут оценку состояния вокзала и затем приступят к разработке концепции МТПУ.
Соглашение о сотрудничестве в создании на основе железнодорожного вокзала Мурманска и прилегающей территории многофункционального транспортно-пересадочного узла было подписано Д.Дмитриенко и начальником дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Сергеем Абрамовым осенью 2009 г. на I Мурманском международном экономическом форуме.
Концепция этого проекта, в частности, предполагает реконструкцию здания вокзала с сохранением его исторического облика, строительство крытого автовокзала, бизнес-центра, гостиницы, организацию парковок общественного и частного автотранспорта, обустройство прилегающей территории.
Комплексное решение вопроса невозможно без привлечения к этому проекту морского вокзала Мурманска. Создание транспортно-пересадочного узла на базе железнодорожного и морского вокзалов не только повысит качество обслуживания пассажиров, но и станет основой реализации проектов морского паромного сообщения между российскими и зарубежными портами западной Арктики.
Уже в 2010 г. ФГУП «Росморпорт» проведет капитальный ремонт пирса дальних линий. Ориентировочная стоимость работ составляет 190 млн. рублей. Проектная документация по объекту находится на завершающей стадии, параллельно ведется разработка рабочей документации. Полное окончание работ запланировано на лето 2010 г., сообщает пресс-служба правительства региона.