Разработка схем территориального планирования должна быть ускорена
Социально-экономическая стратегия развития территорий должна быть основой при разработке проектов Схем территориального планирования России, субъектов РФ, МО и генпланов поселений в соответствии с отраслевыми стратегиями развития. Об этом говорилось в ходе дискуссии на круглом столе «Вопросы и проблемы разработки схемы территориального планирования РФ», который провели члены Рабочей группы Общественного совета при Минрегионразвития РФ.
Участники заседания обсудили вопросы, решение которых поможет ускорить разработку и повысить качество документов территориального планирования в России. Среди них, в частности, следующие вопросы:
· Определение места документов территориального планирования в системе программных документов по планированию социально-экономического развития РФ, субъектов РФ и МО;
· Упрощение порядка подготовки, согласования и утверждения документов территориального планирования;
· Уточнение соотношения юридической силы и механизма обеспечения взаимной согласованности документов территориального планирования различных уровней;
· Упрощение порядка включения земельных участков в границы населенных пунктов;
· Исключение дублирования работ органов исполнительной власти и органов местного самоуправления по отражению в документах территориального планирования объектов федерального, регионального и местного значения;
· Внедрение финансовых, организационных, правовых механизмов стимулирования разработки документов территориального планирования, включая определение мер ответственности за неисполнение обязанности по их разработке;
· Определение правовых последствий государственной экспертизы документов территориального планирования, рассмотрев также возможность и целесообразность осуществления негосударственной экспертизы указанных документов;
· Определение категорий населенных пунктов, для которых подготовка документов территориального планирования не требуется, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Правительство Санкт-Петербурга получило только одну заявку на конкурс на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Орловского тоннеля. Предложение поступило лишь от ООО «Невская концессионная компания», представляющее французскую группу Vinci. Остальные 3 консорциума, прошедшие предварительный отбор в конце 2007 г., своих предложений не представили.
Об этом стало известно сегодня на заседании Конкурсной комиссии под председательством губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко. Итоги конкурса будут подведены на заседании городского правительства 30 марта.
Компания предлагает построить 2 тоннеля глубокого заложения длиной 2,2 км, состоящие из береговой и подводной частей. Ширина каждого составит 13 м, высота - 4,5 м. В подводной части движение транспорта будет организовано по 6 полосам (по 3 в каждую сторону), на береговой – по 2-3 полосам. Также планируется строительство 2 подстанций для энергоснабжения тоннелей. Предлагается организовать 17 постов взимания платы за проезд.
Vinci в случае удовлетворения ее заявки намерена до марта 2011 г. осуществить проектирование, а в мае 2011 г. проект должен пройти госэкспертизу. Проходку тоннелей предполагается начать в марте 2014 г. завершение строительства запланировано на конец 2015 г.
В.Матвиенко подчеркнула, что город давно сотрудничает Vinci. «Компания известна в мире. Она имеет большой опыт в сфере строительства дорог, тоннелей, паркингов, крупных транспортных объектов. А нам очень важно, чтобы при строительстве Орловского тоннеля был использован передовой зарубежный опыт, использованы грамотные инженерные решения, технологии», - отметила она.
Губернатор также подчеркнула, что проект очень сложный, и он необходим городу. Орловский тоннель обеспечит круглосуточную автодорожную связь между берегами Невы, увеличит пропускную способность улично-дорожной сети, повысит безопасность дорожного движения. Кроме того, благодаря тоннелю можно будет продлить время разводки мостов в летнюю навигацию и увеличить в 1,3 раза пропускную способность участка Волго-Балта.
«Очень важно, что проект поддержан правительством РФ. Если есть государственная поддержка, зарубежные компании с большей уверенностью участвуют в тех или иных проектах», - отметила В.Матвиенко. Она сообщила, что утвержден инвестиционный паспорт проекта, определены суммы его софинансирования из Инвестиционного фонда РФ. Оно составит 33,3%. По схеме финансирования так же по 33,3% предоставят город и инвестор. Губернатор отметила: «При подготовке конкурса консультантами выступали Европейский банк реконструкции и развития и Мировой банк. Они также готовы выделить кредитные ресурсы на строительство Орловского тоннеля, что означает высокую степень проработки проекта».
Напомним, апреле 2009 г. премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение об увеличении сметной стоимости проекта до 47,74 млрд. рублей и продлении до 2015 г. сроков его строительства.